隨著經(jīng)濟發(fā)展，物風(fēng)行業(yè)也取得了長足的提高。全球電子商務(wù)巨頭亞馬遜在物流快遞范疇占得半壁江山，擁有了飛機、卡車和遠(yuǎn)洋貨輪等多種渠道的運輸方法，對聯(lián)邦快遞等快遞巨頭構(gòu)成了偉大威逼的同時，亞馬遜的物流成本也在增加。

物流的迅速性是亞馬遜包郵會員制度勝利的癥結(jié)。成為包郵會員，可以免交快遞費，并且享受亞馬遜平臺豐碩的互聯(lián)網(wǎng)媒體內(nèi)容服務(wù)。亞馬遜在全世界的包郵會員多達(dá)一億個，這些會員的平均購物金額也顯著超過普通花費者。

亞馬遜公司于2019年12月20日宣告，籌劃2020年將向美國第三方賣家收取的倉儲和訂單快遞費用平均進(jìn)步3%，目前亞馬遜通過自有物流部門處置大部分美國訂單，籌劃將投入大批資金將配送時光縮短一半，從兩日達(dá)變成次日達(dá)。

美國快遞公司通常會逐步進(jìn)步快遞費。依據(jù)聯(lián)邦快遞公司和結(jié)合包裹服務(wù)公司頒布的價錢，未來幾周美國的地面和航空快遞費用將平均增長4.9%，不過零售企業(yè)可以協(xié)商獲得折扣。亞馬遜新的快遞費將在明年2月18日生效。

過去，亞馬遜通過結(jié)合第三方企業(yè)的方法，構(gòu)建了一個宏大、高效的物流快遞網(wǎng)絡(luò)，亞馬遜甚至擁有遠(yuǎn)洋運輸船隊，可以橫跨大洋大洲，將商品包裹遞送到花費者家中。

亞馬遜官方宣告，2019年自有快遞部門將配送35億個包裹，這一指數(shù)超過了摩根士丹利等業(yè)內(nèi)公司的初步預(yù)測。亞馬遜已經(jīng)能夠配送一半左右的商品包裹，其他包裹仍然委托給外部快遞公司。

業(yè)內(nèi)專家預(yù)測，未來幾年內(nèi)，亞馬遜遞送的包裹數(shù)目將會超過聯(lián)邦快遞和結(jié)合包裹公司，成為美國更大的快遞公司，成為真正的業(yè)內(nèi)霸主。

點擊咨詢現(xiàn)在有哪些新興平臺值得關(guān)注 >>>

特別聲明：以上文章內(nèi)容僅代表作者本人觀點，不代表ESG跨境電商觀點或立場。如有關(guān)于作品內(nèi)容、版權(quán)或其它問題請于作品發(fā)表后的30日內(nèi)與ESG跨境電商聯(lián)系。