肺炎疫情對各行各業(yè)的都有影響，除了制作業(yè)外，物風行業(yè)的影響也不少。如今海外疫情部分國度的疫情雖然有所好轉(zhuǎn)，各國也逐步放寬解禁復工復產(chǎn)，但總體情勢還是不樂觀，這也進一步加劇了全球航空運力的吃緊，跨境物流成本也隨之水漲船高。

近日FedEx宣布通知，從 2020 年 4 月 27 日起，F(xiàn)edEx 將調(diào)劑從中國大陸出口的大部分國際包裹和重貨貨件的臨時航線調(diào)劑附加費費率。進口至中國大陸的國際包裹和重貨貨件的臨時航線調(diào)劑附加費費率保持不變。

2020 年 4 月 6 日至 26 日期間的臨時航線調(diào)劑附加費

2020 年 4 月 27 日起臨時航線調(diào)劑附加費

* 針對所有國際包裹和重貨貨件，該臨時航線調(diào)劑附加費有更低收費。國際包裹 1貨件：每票貨更低收費人民幣 7 元；國際重貨 2貨件：每票貨最 低收費人民幣 350 元。

1. 國際包裹貨件服務包含：聯(lián)邦快遞信封，聯(lián)邦快遞快遞袋，聯(lián)邦快遞國際優(yōu)先快遞服務（IP），聯(lián)邦快遞國際經(jīng)濟快遞服務（IE），聯(lián)邦快 遞國際特早快遞服務（IF），F(xiàn)edEx 10 公斤快遞箱，F(xiàn)edEx 25 公斤快遞箱，聯(lián)邦快遞國際優(yōu)先快遞分送快遞服務（IPD），聯(lián)邦快遞國際 經(jīng)濟快遞分送快遞服務（IED）

2. 國際重貨貨件服務包含：聯(lián)邦快遞國際優(yōu)先快遞重貨服務（IPF），聯(lián)邦快遞國際經(jīng)濟快遞重貨服務（IEF），聯(lián)邦快遞國際優(yōu)先快遞分送 快遞重貨服務（IDF）

3. 亞太國度/地域包含：美屬薩摩亞，澳大利亞，文萊，庫克群島，中國大陸，斐濟，密克羅尼西亞，關島，中國香港特殊行政區(qū)，印度尼西 亞，日本，柬埔寨，韓國，老撾，馬紹爾群島，蒙古，中國澳門特殊行政區(qū)，北馬里亞納群島，馬來西亞，新喀里多尼亞，新西蘭，法屬波 利尼西亞，巴布亞新幾內(nèi)亞，菲律賓，帕勞，新加坡，泰國，東帝汶，湯加，中國臺灣，越南，瓦努阿圖，瓦利斯，富圖納群島和薩摩亞。

此外，也有賣家表現(xiàn)收到一份物流通知，這份名為“關于調(diào)劑美國等重點路向國際產(chǎn)品資費及優(yōu)惠權限的告訴書”明白表現(xiàn)，中國郵政類的產(chǎn)品都存在必定的漲幅，這個與此前中國郵政官方通知相差無幾。值得注意的是，在這份告訴書中，列明了Wish美國E郵寶尺度資費從“15元/件+84元/公斤”，調(diào)劑為“15元/件+154元/公斤”；亞馬遜線上發(fā)貨美國E郵寶在平臺現(xiàn)有尺度資費的基本上加收70元/公斤運輸附加費，調(diào)劑為“15元/件+151.754元/公斤”；速賣通線上發(fā)貨美向E郵寶尺度資費從“15元/件+64元八公斤，調(diào)劑為15元件+154元公斤”。

針對新一輪的運費漲價潮，不少賣家表現(xiàn)擔心?！氨M管亞馬遜FBA開端恢復入倉，但是可創(chuàng)立的數(shù)目是有限的，目前還是只能以自發(fā)貨為主。但看著運費水漲船高，就算美國政府再補助，估量也跟不上這個節(jié)奏?！?/p>

依據(jù)物流查詢平臺17TRACK數(shù)據(jù)顯示，今年3月，該平臺共監(jiān)控到收錄查詢單號超過4360萬票，其中發(fā)件的國度及地域為228個、收件的國度及地域為226個。

發(fā)件量排名Top10的國度及地域：

1-5：中國、美國、英國、德國、中國香港

6-10：法國、荷蘭、新加坡、澳大利亞、瑞士

注：中國的郵路渠道占60.75%，比例略高于1、2月份，但較過去12個月的平均占比仍有所降低；美國的郵路渠道占11.03%，是過去12個月的平均新高（平均為8.19%）。

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