拋開世界杯，俄羅斯物流本身就存在諸多安全隱患，如果想做俄羅斯市場，這些東西你必需斟酌清晰：

一、不同地域到俄羅斯的物流剖析

愛沙尼亞

愛沙尼亞屬于波多地海三國，比擬靠近俄羅斯的圣彼得堡，接近俄羅斯的的第二大城市群，有必定的派送優(yōu)勢，是目前比擬好的物流方法。

蒙古

靠近新西伯利亞，有必定的地理優(yōu)勢，但是籠罩的俄羅斯居民并不是很多，但在這個俄羅斯屬于中部，合適承接俄羅斯東西運(yùn)輸中樞。

黑龍江

屬于中國與俄羅斯最近的地理地位， 特殊是俄羅斯遠(yuǎn)東哈巴羅夫斯克 有直接的陸路口岸鏈接， 地理地位有點相似深圳與香港 ，但是斟酌到與俄羅斯重要大城市群，有較遠(yuǎn)的距離，適用性有限。

新疆

屬中國的最西端，如果要將中國的貨物運(yùn)到俄羅斯，須要經(jīng)過第三國范疇，加上這些地域不太穩(wěn)固，不可控環(huán)節(jié)太多。

二、俄羅斯不同派送方法時效剖析

空運(yùn)

空運(yùn)很快但很貴，而且遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有歐美空運(yùn)成熟，受限于產(chǎn)品德量及認(rèn)證的請求，在進(jìn)口清關(guān)環(huán)節(jié)比擬不可控。

鐵路運(yùn)輸

線路成熟，時效穩(wěn)固，但是與空運(yùn)一樣受限于產(chǎn)品德量及認(rèn)證的請求，不太合適大量量的電商包裹運(yùn)輸 ，除非是有正規(guī)郵政清關(guān)。

海運(yùn)

目前到俄羅斯只有2個處所，一個是遠(yuǎn)東，一個是波羅的海進(jìn)去圣彼得堡，前者遠(yuǎn)東海運(yùn)，須要配合俄羅斯境內(nèi)火車，時效20天左右。波羅的海進(jìn)去圣彼得堡，俄羅斯境內(nèi)速度快，但海運(yùn)周期很長。

俄羅斯海外倉

比擬難正規(guī)成熟。首先是平臺限制，客單價比擬低，如果正規(guī)進(jìn)口，成本較高，對于客單價較低產(chǎn)品，無法支持海外倉的啟用。第二由于俄羅斯比擬大，單純一個倉庫很難滿足時效的請求。

邊疆倉

其實節(jié)儉的時光只是華南華東到邊疆的運(yùn)輸時光，但是還是解決不了俄羅斯進(jìn)內(nèi)的運(yùn)輸時效，其實意義不太大。

小包

小包勝在廉價，出事情的也大多數(shù)是小包，幾個月不到也是常事，短時光內(nèi)也很難改良，除非是郵政包機(jī)，直飛部分城市群，進(jìn)行最后1KM派送來晉升時效。

三、灰關(guān)的操作模式及重要風(fēng)險

操作模式及其風(fēng)險

灰關(guān)其實一直存在很多年，廣州、新疆、東北出入口岸及滿洲里都有灰關(guān)，而且都存在了很長時光。但是隨著俄政府的嚴(yán)管，灰關(guān)也許有走到止境的一天 加上中國現(xiàn)在對出口流程更加規(guī)范。

灰關(guān)貨物往往是通過多個環(huán)節(jié)的轉(zhuǎn)運(yùn)，進(jìn)行合理避稅，但是一旦中間任何一個環(huán)節(jié)出問題，則整票貨物的風(fēng)險可想而知。

四、俄羅斯物流穩(wěn)妥方法

方法

目前電商的貨物，還是通過正規(guī)的郵政清關(guān)渠道走比擬穩(wěn)固，郵政清關(guān)是可以拿出必定國際認(rèn)可協(xié)議和流程。

雖然這個夏季俄羅斯成為不少人心中之痛，但無論是電商或物流，俄羅斯市場潛力還是非常偉大。

特此感激非常穩(wěn)的歐洲FBA頭程的服務(wù)商星空物流鄧總供給資料。

特別聲明：以上文章內(nèi)容僅代表作者本人觀點，不代表ESG跨境電商觀點或立場。如有關(guān)于作品內(nèi)容、版權(quán)或其它問題請于作品發(fā)表后的30日內(nèi)與ESG跨境電商聯(lián)系。