之前的兩篇《跨境電商試點(diǎn)的發(fā)展?fàn)顟B(tài)和其優(yōu)劣勢(shì)（交通樞紐篇）》和《跨境電商試點(diǎn)的發(fā)展?fàn)顟B(tài)和其優(yōu)劣勢(shì)（古都篇）》可能大家還沒(méi)有看過(guò)癮，這次的分類(lèi)就叫其他吧。

廈門(mén)，航空航線資源中等，東南亞港澳臺(tái)根本籠罩，廈航的航線比擬豐碩，除了東南亞還有歐美澳洲航線，日韓航線。另外還有廈門(mén)翔安機(jī)場(chǎng)在建，預(yù)計(jì)2020年投入應(yīng)用，到時(shí)航線會(huì)更豐碩。

鐵路方面有廈蓉歐等線，海運(yùn)方面重要對(duì)臺(tái)，然后國(guó)際航線也有，集裝箱吞吐量位居世界第15位。廈門(mén)建設(shè)有廈門(mén)現(xiàn)代物流園區(qū)，由象嶼保稅區(qū)、保稅物流園區(qū)、東渡港區(qū)、航空港工業(yè)與物流園區(qū)等部分組成，面積約9平方公里，跟青島保稅面積差不多大。廈門(mén)整體資源還不錯(cuò)，不過(guò)周邊競(jìng)爭(zhēng)壓力較大，廈門(mén)在福建屬于花費(fèi)程度比擬高的城市，成本上來(lái)講應(yīng)當(dāng)也會(huì)較高。

無(wú)錫，航空資源一般，重要航線港澳、東南亞、日韓航線，海運(yùn)上要依托上海港、張家港港、江陰港。

不過(guò)周邊面臨上海、南京、杭州、寧波、義烏、鄭州、蘇州等眾多城市的競(jìng)爭(zhēng)壓力，小編都認(rèn)為壓力山大，愿望化壓力為動(dòng)力吧。

義烏，義烏市目前跨境電商出口發(fā)展比擬好的城市，中國(guó)最有名的小商品集散地。

不過(guò)進(jìn)口方面現(xiàn)在不好說(shuō)，因?yàn)榇笃脚_(tái)布局責(zé)任的話意義不大，本身杭州和寧波足以，不管是國(guó)際運(yùn)輸還是國(guó)內(nèi)配送、倉(cāng)儲(chǔ)都說(shuō)不出優(yōu)勢(shì)，距離這么近沒(méi)有必要反復(fù)投入。

但是責(zé)任人才濟(jì)濟(jì)，腦筋靈巧的商人很多，中小電商能不能異軍崛起小編完整說(shuō)不準(zhǔn)，小編也愿望責(zé)任的中小企業(yè)能做個(gè)榜樣，為中小企業(yè)淌出一條發(fā)展之路吧。

呼和浩特，近日呼和浩特市白塔空港物流園區(qū)管委會(huì)與內(nèi)蒙古電子口岸股份有限公司簽訂合作協(xié)定，中國(guó)·呼和浩特跨境電商特點(diǎn)產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目正式啟動(dòng)。

呼和浩特市擁有電商企業(yè)近2000家，培養(yǎng)形成了航天云網(wǎng)、中國(guó)薯網(wǎng)、華蒙通等一批國(guó)內(nèi)著名的電商交易平臺(tái)和通研、大白鯊等一批有區(qū)域影響力的電商服務(wù)企業(yè)。孵化出蒙清、潤(rùn)帛、綠牧食品、瑯琨、炊牛娃等一批具有發(fā)展?jié)摿Φ木W(wǎng)商，前十位的網(wǎng)商和賣(mài)家交易額超過(guò)2億元。

呼和浩特航空資源還可以，也可以依托北京機(jī)場(chǎng)，有必定的鐵路班線資源，海關(guān)監(jiān)管方面曾經(jīng)也是一度全國(guó)著名，很多直郵貨物快件貨物在此清關(guān)，因?yàn)榈乩淼匚幌拗疲赡鼙O(jiān)管力度和處所政策上做些工作能力吸引電商貨物過(guò)去，謹(jǐn)嚴(yán)樂(lè)觀。

貴陽(yáng)，貴州國(guó)際航空航線不多，根本沒(méi)什么優(yōu)勢(shì)，沒(méi)有海港，只能海陸聯(lián)運(yùn)或者江海聯(lián)運(yùn)，從這方面看貴陽(yáng)國(guó)際物流方面比擬缺乏。

但小編注意到貴陽(yáng)機(jī)場(chǎng)航線發(fā)展還是比擬快的，當(dāng)?shù)卣脖葦M務(wù)實(shí)，這幾年貴州在大數(shù)據(jù)等新興行業(yè)發(fā)展非常快，人才引進(jìn)做的也非常好，如果政府在扶持政策高低工夫，監(jiān)管部門(mén)在監(jiān)管方面積極自動(dòng)創(chuàng)新服務(wù)企業(yè)，也說(shuō)不定就起來(lái)了呢。

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