我信任很多跨境電商的朋友都知道，在盤算國際航空運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)費(fèi)成本時(shí)，依據(jù)貨物的實(shí)際重量和體積重量，將大值作為盤算運(yùn)費(fèi)成本的最終計(jì)費(fèi)重量。然后這涉及國際航空運(yùn)輸中兩個(gè)重量的名詞概念：重貨和泡貨。本期小編就來給大家說一說實(shí)重、體積重、計(jì)費(fèi)重和重貨、泡貨以及他們之間有什么關(guān)聯(lián)。

1、實(shí)重（Actual Weight）

實(shí)重即稱重獲得的貨物的實(shí)際重量，包含實(shí)際毛重（G.W.）和實(shí)際凈重（N.W.）。實(shí)際毛重意味著在我們比擬了盤算出的體積重量后，以更大者為準(zhǔn)，運(yùn)費(fèi)將被盤算并收取。

2、體積重（Volumetric Weight或Dimensions Weight）

體積重即依據(jù)必定的換算系數(shù)或公式，依據(jù)貨物的體積盤算出來的重量。

在國際空運(yùn)中，盤算體積重量的換算系數(shù)一般為1:167，1立方米約等于167千克。

盤算體積重量時(shí)，立方數(shù)乘以換算系數(shù)167，或?qū)⒈P算式的長度( CM)*寬度( CM)*高度( CM )除以6000KG/立方CM。

3、計(jì)費(fèi)重（Chargeable Weight）

計(jì)費(fèi)重即據(jù)以盤算運(yùn)費(fèi)或其他雜費(fèi)的重量。計(jì)費(fèi)重量要么是實(shí)際毛重，要么是體積重量，兩者比擬取大值就是計(jì)費(fèi)重。

4、重貨

一個(gè)簡略而直觀的懂得就是實(shí)重大于體積重的貨物就是重貨。

5、泡貨

體積重大于實(shí)重的貨物，也叫拋貨或者輕貨。

6、分泡

分泡是針對泡貨的，這是貨代攬貨的一種方法。在實(shí)際的空運(yùn)操作中，空運(yùn)分泡出來的部分通常是貨代與客戶分。

學(xué)習(xí)跟多航空貨運(yùn)的名詞說明：

《名詞說明——航空貨運(yùn)名詞：直飛、轉(zhuǎn)飛和拼裝》

《名詞說明——航空貨運(yùn)名詞：班機(jī)運(yùn)輸和包機(jī)運(yùn)輸》

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