去年，國(guó)度外匯管理局總會(huì)計(jì)師孫天琦在一場(chǎng)運(yùn)動(dòng)中為現(xiàn)在熱絡(luò)的跨境支付結(jié)算市場(chǎng)畫了幾條“無證駕駛”的紅線，引起支付行業(yè)與跨境電商行業(yè)的關(guān)注，孫天琦以為跨境交付模式金融服務(wù)的更加開放是大趨勢(shì)，強(qiáng)調(diào)金融必需持牌經(jīng)營(yíng)，以及金融牌照必需要有國(guó)界。

跨境支付在迅速發(fā)展的同時(shí)，業(yè)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)也隨之凸顯，給外匯監(jiān)管工作帶來了新的挑釁。從既往產(chǎn)生的風(fēng)險(xiǎn)事件來看，在跨境支付業(yè)務(wù)開展進(jìn)程中也存在諸多問題，無牌收款公司等配合非法商戶，通過合同及單據(jù)造假合謀逃匯、刷單及從事地下錢莊業(yè)務(wù)等非法行動(dòng)亦不鮮見。

未來，跨境支付或許也將迎來“斷直連”，境內(nèi)外持牌機(jī)構(gòu)之間必定要通過網(wǎng)聯(lián)或銀聯(lián)等擁有合法資質(zhì)的清理機(jī)構(gòu)來完成清理，這也是監(jiān)管的意圖所在，清理機(jī)構(gòu)所期。

境外持牌機(jī)構(gòu)把資金劃轉(zhuǎn)給網(wǎng)聯(lián)或銀聯(lián)，網(wǎng)聯(lián)或銀聯(lián)再把資金劃給境內(nèi)銀行或持牌機(jī)構(gòu)；交易指令是由境內(nèi)銀行或持牌機(jī)構(gòu)吸收之后，先發(fā)給網(wǎng)聯(lián)或銀聯(lián)，然后通過網(wǎng)聯(lián)或銀聯(lián)發(fā)給境外持牌機(jī)構(gòu)，完成扣款動(dòng)作。
隨著跨境支付業(yè)務(wù)監(jiān)管趨嚴(yán)，2020年全部跨境支付行業(yè)或?qū)⒂瓉砭拮儯S著監(jiān)管制度建設(shè)不斷完美、業(yè)務(wù)流程的重構(gòu)等辦法，將有效晉升跨境監(jiān)管才能，構(gòu)筑跨境支付監(jiān)管新生態(tài)。此外，跨境支付牌照在今年有望正式落地。

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