隨著國際物流業(yè)快速發(fā)展，物流也成為了跨境電商賣家必需要升級改革的一個環(huán)節(jié)，拼速度，拼服務的郵寄進程，更須要選擇靠譜的物流渠道。不少跨境賣家為了便利，想要自建海外倉。那么對于當前FBA倉和諸多第三方海外倉共存的情形，自建海外倉畢竟有何優(yōu)勢？

優(yōu)勢一：晉升物流效力。賣家自建海外倉，可以和本土賣家有著同樣的物流效力，直接從本地發(fā)貨，晉升花費者的購物體驗。同時，由于省去了先從國內發(fā)貨經過海關的轉運進程，能夠大大下降商品丟件或受損的比例。

優(yōu)勢二：下降運輸成本。海外倉的物流方法與普通商品的物流不一樣，如果是運往海外倉的商品，頭程采取的是傳統的外貿物流，清關時更加便利，在運輸商品的體積、重量、總價上的限制也相應減少，能夠大大下降賣家所支付的物流費用，也增長了可運輸的商品類別。

優(yōu)勢三：便于處置售后問題。當顧客有退換貨的需求時，跨境電商賣家往往須要為止支付數量不小的郵費，或者進行一番艱苦的會談。但如果賣家擁有自己的海外倉，就可以直接對退換貨申請作出回復，并支配退換貨事宜，省下了時光成本和必定的金錢。

雖然自建海外倉的優(yōu)勢很多，但其高額的投入和建倉進程也有著諸多限制，如果是中小賣家的話，還是不太建議自建海外倉。

對于大型賣家來說，建海外倉時有一些注意事項：

1、要有充分的資金進行流轉，囤貨，還要應對貨物積存等問題。

2、須要組建專門的管理團隊，更好是華人團隊便于賣家交換。

3、必定要有穩(wěn)固的資金鏈和成熟的主打商品，如果訂單量無法支持這些投入，就沒有必要花大價格自建海外倉。

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