經(jīng)濟的蓬勃發(fā)展讓正在興起的跨境電商行業(yè)走入一個新時期新階段。而隨著該行業(yè)的興起，我國經(jīng)濟發(fā)展也得到了飛躍，這是跨時期的意義。然而，跨境電商物流卻成為了阻礙跨境電商發(fā)展的障礙。因為是跨境電子商務，所以對物流請求極高，為了更好地滿足客戶的購物體驗，很多跨境電商企業(yè)已經(jīng)在海外開端建起了海外倉自建倉模式，而這種模式到底有哪些長處和缺陷呢？今天，小編就帶大家一起詳細懂得這種模式下的利弊。

優(yōu)勢:

1，海外倉自建倉的倉儲配送大大進步了物流運輸效力，而本來龐雜繁瑣的物流步驟都省去了。

2，應用海外倉自建倉的儲存空間，可以下降單一物流的運費成本，這樣，在價錢上就可以實現(xiàn)讓買賣雙方都滿意的情形。

3，現(xiàn)在，海外倉自建倉的系統(tǒng)較為完美，供給產(chǎn)品的系統(tǒng)也相對完全，因此，客戶更愿意選擇海外倉自建倉，自建倉里的產(chǎn)品更容易出售了，銷量自然就上升了。

4，因為海外倉自建倉的統(tǒng)一運輸管理，可以實現(xiàn)各產(chǎn)品的統(tǒng)一價錢，尤其是當客戶對產(chǎn)品不滿意請求退換時，海外倉自建倉就更具有競爭力。

5，物流速度極快，有些國度和地域甚至實現(xiàn)了只須要一到兩天的配送周期。

6，可以給顧客供給各種各樣的產(chǎn)品，包含海外產(chǎn)品，對包裹的體積、重量等都沒有限制。

缺陷:

1，由于倉庫離企業(yè)太遠，所以須要企業(yè)更高效的管理和運營，尤其是對不同國度的員工，因為文化背景不同，所以在管理員工上，也是相對麻煩的。

2，成本過高，只有一些特大企業(yè)能力實現(xiàn)建造海外倉自建倉，而由于成本過高的問題，可能會導致產(chǎn)品價錢偏高，而對于一些薄利的產(chǎn)品，顯然建造海外倉自建倉是不現(xiàn)實的。

3，企業(yè)須要負更多的義務。從前的運輸配送由海外進口商完成，如今都是要靠自己，所以須要對更多運輸配送的事負責。

特別聲明：以上文章內(nèi)容僅代表作者本人觀點，不代表ESG跨境電商觀點或立場。如有關于作品內(nèi)容、版權或其它問題請于作品發(fā)表后的30日內(nèi)與ESG跨境電商聯(lián)系。