2020年，美國(guó)港口不堪重負(fù)，貨運(yùn)成本上升，貨物墜海的事故頻頻產(chǎn)生，給身處疫情的美國(guó)零售商造成偉大的虧損。

從家電制作商到鞋類品牌再到健身器材制作商，各種范圍的公司都在報(bào)告物流方面的艱苦，特殊是在跨太平洋貿(mào)易路線上。連續(xù)的運(yùn)輸問題可已經(jīng)威逼到許多美國(guó)零售商的庫(kù)存，國(guó)內(nèi)賣家也紛紜叫苦。

CrocsInc.首席履行官安德魯·里斯（AndrewRees）在本周的財(cái)報(bào)電話會(huì)議上表現(xiàn)：“通過長(zhǎng)灘和其他港口運(yùn)輸，將其運(yùn)送到客戶現(xiàn)在確切是個(gè)挑釁。”

供給緊張，再加上運(yùn)輸集裝箱的缺乏，開端打擊許多美國(guó)制作商公司和貿(mào)易商的運(yùn)營(yíng)。鞋廠WolverineWorldWideInc.表現(xiàn)，由于積存的訂單，2000萬美元的出售額將從第一季度轉(zhuǎn)移到第二季度。史蒂芬·馬登有限公司（StevenMaddenLtd.）表現(xiàn)，供給鏈中止使該鞋類公司第一季度的出售額預(yù)期下降了3000萬美元。

除了通常的運(yùn)輸問題之外，TapestryInc.的品牌KateSpade不幸地卷入了兩次的貨船事故中，裝滿貨物的集裝箱在大海中落入船外。首席履行官JoanneCrevoiserat本月早些時(shí)候表現(xiàn)，虧損將影響該品牌的春季交貨。QVC和HSN所有者QurateRetailInc.的首席履行官M(fèi)ikeGeorge說，他們一大量吸塵器都已經(jīng)掉入海底了。

美國(guó)公司和花費(fèi)者的需求強(qiáng)勁，推進(jìn)美國(guó)商品進(jìn)口在1月份到達(dá)創(chuàng)紀(jì)錄的高位，美國(guó)出口仍然低迷，讓這種局勢(shì)陷入了僵局。這種分歧導(dǎo)致兩者之間的差距（商品貿(mào)易逆差）再次擴(kuò)展，并接近11月份創(chuàng)紀(jì)錄的程度。

從美國(guó)佐治亞州薩凡納（Savannah）的東海岸到洛杉磯（與亞洲進(jìn)行貿(mào)易的更大門戶）之間，所有這些入港產(chǎn)品正在堵塞該國(guó)更大的港口。期待進(jìn)入洛杉磯和長(zhǎng)灘鄰近港口的集裝箱船周四晚有27艘，平均期待時(shí)光超過一周。依據(jù)衛(wèi)星追蹤，停泊在舊金山灣的大約有12艘集裝箱船在奧克蘭港期待泊位。

此外，2月剩余一周的信號(hào)預(yù)測(cè)顯示，洛杉磯當(dāng)月進(jìn)口量將超過50萬尺度箱，3月第一周抵達(dá)船舶的進(jìn)口集裝箱清單明細(xì)比2020年同期增加217%。

依據(jù)MarineTraffic的數(shù)據(jù)，截至周一，有30艘集裝箱船停泊在洛杉磯和長(zhǎng)灘港外。預(yù)計(jì)到3月底，將有30多艘集裝箱船抵達(dá)洛杉磯，屆時(shí)至少有27艘船籌劃在長(zhǎng)灘?？俊Ｃ绹?guó)剖析人士預(yù)計(jì)，西海岸港口擁堵將連續(xù)到今年下半年。

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