在東南亞和中東地域，COD電商模式目前仍有很大的市場(chǎng)，這些市場(chǎng)有一個(gè)共同的特色，即本地網(wǎng)絡(luò)、支付、物流等基本設(shè)施相對(duì)落伍。電商進(jìn)軍東南亞開(kāi)展COD模式，須要注意哪些呢？

COD近幾年在電商汗液高頻涌現(xiàn)，尤其是跨境出口電商，因?yàn)樾屡d市場(chǎng)線上支付普及率廣泛較低，COD這種模式便依托這獨(dú)立站、社交電商順勢(shì)突起，成為東南亞市場(chǎng)跨境出口電商的主流物流模式。

代表國(guó)度和地域有：臺(tái)灣，香港，馬來(lái)西亞，新加坡，泰國(guó)，印度尼西亞，日本，香港，阿聯(lián)酋，沙特，阿曼，俄羅斯，菲律賓，越南，等等。

重要特色是：手機(jī)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展迅猛，網(wǎng)絡(luò)滲透速度加快，東南亞地域電商發(fā)展滯后，網(wǎng)上支付籠罩率較低，

什么是簽訂率和回款率？

簽訂率是至關(guān)主要的，廣告業(yè)投入的成本和購(gòu)置商品的價(jià)錢(qián)一樣。要做到80%的簽約率和50%簽約率的差別在于，80%的簽約率會(huì)在每次投放之后都獲得廣告成本，采購(gòu)成本加上必定的利潤(rùn)，而簽約率到達(dá)50%則可能導(dǎo)致廣告和采購(gòu)成本Cover無(wú)法保持。

回收率是指物流公司代收的貨款扣除物流費(fèi)用后，其回款額占所發(fā)貨物COD金額的百分比?；厥章书g接地反應(yīng)了物流費(fèi)用(頭程和末尾費(fèi)用)和簽收率指標(biāo)。

COD模式長(zhǎng)處：

1.單頁(yè)面構(gòu)造簡(jiǎn)略，突出了一個(gè)單頁(yè)，迅速加載；

2.應(yīng)用者無(wú)需先付款，更易信任，轉(zhuǎn)化率高；

3.較高的客單價(jià)；

4.制造工藝簡(jiǎn)略，擴(kuò)容快；

5.回款周期一般比在線支付快，沒(méi)有平臺(tái)交易費(fèi)用；

6.換位便利，成本低。

COD模式的缺陷：

1.簽訂率的影響是癥結(jié)因素，影響物流服務(wù)商的選擇和簽收策略；

2.單頁(yè)面cod模式并不很好地進(jìn)行開(kāi)戶審計(jì)。

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