庫存問題是目前跨境賣家所面臨的一個大問題，一旦庫存涌現(xiàn)問題，資金鏈承壓或斷裂，收入降低，供給商貨款難以支付等一環(huán)接一環(huán)“崩盤”，賣家糾結(jié)，不敢大批備貨。

在上述“急躁”現(xiàn)象面前，更要靜下心來。依據(jù)海關(guān)總署的數(shù)據(jù)，今年1-7月，進(jìn)出口范圍分離為21.34萬億、11.66萬億、9.86萬億，均創(chuàng)歷史同期新高，均為10年來新高，遠(yuǎn)超市場預(yù)期，外貿(mào)連續(xù)向好。思考如何應(yīng)對，從挑釁中尋找機(jī)會。

此外從今年各種現(xiàn)象來看，無論發(fā)展什么平臺，合規(guī)性經(jīng)營越來越主要，優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品德量是前提。在監(jiān)管政策趨嚴(yán)的情形下，通過產(chǎn)品和服務(wù)的優(yōu)化，晉升品牌價(jià)值，進(jìn)步自身的競爭力，才是企業(yè)久長之道。

同時(shí)，我們愿望能在短期內(nèi)看到海運(yùn)價(jià)錢上漲態(tài)勢不會轉(zhuǎn)變。目前疫情仍在連續(xù)演化中，全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇存在很大不肯定性，同時(shí)產(chǎn)業(yè)鏈供給鏈風(fēng)險(xiǎn)增長，要謹(jǐn)嚴(yán)行事，安穩(wěn)過渡。因此寬大電商賣家和外貿(mào)企業(yè)要做好“持久戰(zhàn)”的預(yù)備。

一、依據(jù)自身情形斟酌多種運(yùn)輸方法，海運(yùn)、空運(yùn)、快件、合理備件。全面選擇普船+快船，恰當(dāng)提前備貨到海外倉，以敷衍日益上漲的物流成本，及時(shí)彌補(bǔ)庫存，為出售旺季做好充足預(yù)備。

二、布局多渠道運(yùn)營模式，疏散風(fēng)險(xiǎn)，其實(shí)市場上有許多中間商，增加速度非常快，他們通過主打品牌，一旦機(jī)遇來臨，就能快速突起。應(yīng)用政府供給的紅利補(bǔ)助，穩(wěn)固信念，深圳商務(wù)局貼補(bǔ)綜試區(qū)獨(dú)立站的相干工作人員：單項(xiàng)目給予200萬元贊助，最多申報(bào)一項(xiàng)贊助資金！

三、斟酌選擇區(qū)域性產(chǎn)品，這類產(chǎn)品的潛力大，利潤高一些，同時(shí)在適應(yīng)該前物流成本的同時(shí)優(yōu)化產(chǎn)品構(gòu)造，如鞋服改換包裝材質(zhì)和包裝方法，節(jié)儉成本。

四，運(yùn)價(jià)上漲，物流成本上升，選擇資金鏈穩(wěn)固，服務(wù)穩(wěn)固，服務(wù)商，為貨物保駕護(hù)航。

與此同時(shí)，作為供給鏈上的物流服務(wù)商，進(jìn)步自身的綜合才能，即使在危機(jī)爆發(fā)等危機(jī)時(shí)也能表示出穩(wěn)固的狀況，這些為客人供給價(jià)值與服務(wù)的硬實(shí)力，是博得客戶信賴的基本。

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