給大家總結一下，亞馬遜在公告中稱：滿足下列條件的情況下，嚴禁賣家在供應商處購買產(chǎn)品并直接配送給顧客。  

自配送貨件中沒有賣家的標示以證明賣家身份。  

在配送貨件中，裝箱單、發(fā)票或是外包裝上出現(xiàn)了除賣家以外的任何零售商標示。  

同時賣家也不能配送裝箱單、包裝、發(fā)票或其他信息和賣家真實信息有誤（可能導致消費者退貨無門）的貨件。  

如果賣家需要使用dropshipping模式銷售（也就是我們所說的供應商一件代發(fā)），必須保證賣家始終是商品的登記責任方，要求賣家必須要有自己的標示、信息在商品上，保證信息真實有效的同時，不能出現(xiàn)其他任何人的信息，包括別的零售商的logo、名稱等。  

在新規(guī)出臺之后，如果能和供應商談攏還好說，如果貨量不大供應商不愿意配合的話，賣家就必須在發(fā)貨之前檢查并將供應商的標示和信息去掉之后再寄出。這樣就大大增加了運輸和人力成本。  

而且這個新政策不僅是一件代發(fā)賣家的問題，同時有自配送訂單的品牌賣家也可能受到影響。  

新政策影響整個自配送玩法？  

首先dropshipping并不是什么亞馬遜獨有的模式，一件代發(fā)在整個電商行業(yè)里面都非常常見。亞馬遜沒有有效的手段來分辨出賣家的自配送訂單送的貨件是代發(fā)的，還是自有品牌。而且不像FBA產(chǎn)品，自配送的貨件亞馬遜是沒辦法抽查的。  

那么亞馬遜只能通過顧客的反饋來判斷dropshipping賣家是否違反了上面的新規(guī)，所以說新規(guī)之后如果亞馬遜接到“品牌或信息不符”的投訴，審查和懲罰的力度會非常大，按照新規(guī)的內(nèi)容來看，可能會直接移除賣家的自發(fā)貨銷售權。  

而同樣，品牌賣家的自配送訂單如果接到這樣的投訴，肯定也是會被嚴肅處理。包括一些做海外倉一件代發(fā)的賣家，如果在工廠訂貨的時候留了工廠的一些信息、logo在上面，被亞馬遜查到可就麻煩了。  

一件代發(fā)正因為門檻低，需要資金少的優(yōu)勢被小賣家使用，新政之后為了避免違規(guī)，賣家肯定得付出更多成本，這樣代發(fā)的優(yōu)勢也就小了很少。一些低單價產(chǎn)品的話，一來一去的物流成本可能比產(chǎn)品本身都要高了，因此量少的代發(fā)賣家可能就得考慮轉型或是從別處縮減成本了。

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