獨(dú)立站的樹立是現(xiàn)如今不少賣家的首選，在運(yùn)營方面會相比較較簡單一些，所以吸引了對比多的賣家，但是在對產(chǎn)品進(jìn)行發(fā)貨的流程中，賣家會需要思考到發(fā)貨難有那些，以便于及時解決，下面就一起來了解了解。

1、運(yùn)費(fèi)貴

如今運(yùn)費(fèi)貴已經(jīng)成為了制約跨境電商，尤其是獨(dú)立站發(fā)展的一大難題。國際運(yùn)輸與國內(nèi)運(yùn)輸更大的不同，就是運(yùn)費(fèi)成本高，很多情形下，產(chǎn)品的價錢比國際快遞或國際小包的價錢反而低，尤其是美國宣布即將啟動退出萬國郵政聯(lián)盟政策，更是加劇了運(yùn)輸成本的進(jìn)一步。然而大多數(shù)消費(fèi)者會首選免運(yùn)費(fèi)的產(chǎn)品下單，為此商家們不得不緊縮利潤以換取成交。

2、運(yùn)輸時間長

國際物流更大的痛點(diǎn)就是運(yùn)輸時間長，不像國內(nèi)的快遞隔天、隔兩天就能到，更快的國際快遞也要3-5天，并且運(yùn)費(fèi)超貴。相對廉價的海運(yùn)、空運(yùn)運(yùn)輸再加上清關(guān)和配送的時間，商品的廣泛送達(dá)時間長達(dá)數(shù)周甚至數(shù)月。在極大的考驗(yàn)海外用戶耐煩的同時，也在嚴(yán)重影響著客戶的購物體驗(yàn)甚至直接影響生意。

3、清關(guān)障礙

跨境，就是必需通過兩道關(guān)卡，出口國海關(guān)和目標(biāo)國海關(guān)。跨境電商物流通過海關(guān)，有可能會涌現(xiàn)意外情形，輕則需要彌補(bǔ)材料，重則涌現(xiàn)扣貨，甚至沒收貨物，除了給物流和時效性帶來了很多不明確因素，延伸配送時間，更給賣家?guī)韽V大的損失。

經(jīng)過火析，我們了解到獨(dú)立站賣家發(fā)貨難題有什么，賣家會需要思考到運(yùn)費(fèi)貴、運(yùn)輸時間長以及清關(guān)障礙等相關(guān)問題，選擇適合的物流進(jìn)行發(fā)貨處置。

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