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外貿(mào)交易的含義以及常見(jiàn)的外貿(mào)交易形式-ESG跨境

外貿(mào)交易的含義以及常見(jiàn)的外貿(mào)交易形式

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外貿(mào)交易是對(duì)外貿(mào)易的一個(gè)別稱(chēng),也可以稱(chēng)為“進(jìn)出口貿(mào)易”,簡(jiǎn)稱(chēng)“外貿(mào)”。外貿(mào)交易是指國(guó)與國(guó)之間的交易, 包含產(chǎn)品、勞務(wù)、技術(shù)等貿(mào)易活動(dòng),通俗點(diǎn)說(shuō)就是與老外之間的買(mǎi)賣(mài)活動(dòng)就叫“外...

外貿(mào)交易是對(duì)外貿(mào)易的一個(gè)別稱(chēng),也可以稱(chēng)為“進(jìn)出口貿(mào)易”,簡(jiǎn)稱(chēng)“外貿(mào)”。外貿(mào)交易是指國(guó)與國(guó)之間的交易,

包含產(chǎn)品、勞務(wù)、技術(shù)等貿(mào)易活動(dòng),通俗點(diǎn)說(shuō)就是與老外之間的買(mǎi)賣(mài)活動(dòng)就叫“外貿(mào)交易”。

外貿(mào)交易有買(mǎi)有賣(mài),所以也稱(chēng)為進(jìn)出口貿(mào)易,對(duì)買(mǎi)入國(guó)外產(chǎn)品等的 而言,稱(chēng)為“進(jìn)口”,對(duì)把國(guó)內(nèi)產(chǎn)品等銷(xiāo)往

國(guó)外的 而言稱(chēng)為“出口”。俗稱(chēng)主就是在國(guó)內(nèi)引進(jìn)國(guó)外產(chǎn)品或勞務(wù)等對(duì)于本國(guó)來(lái)講就是“進(jìn)口貿(mào)易”,對(duì)把國(guó)

人產(chǎn)品或勞務(wù)等賣(mài)到國(guó)外對(duì)本國(guó)來(lái)講就是“出口貿(mào)易”。

常見(jiàn)外貿(mào)交易出口過(guò)程:

報(bào)價(jià)、訂貨、付款方法、備貨、包裝、通關(guān)手續(xù)、裝船、運(yùn)輸保險(xiǎn)、提單、結(jié)匯。

13種常見(jiàn)外貿(mào)交易方法

外貿(mào)交易方法1:"EXWorks(…namedplace)“,即”工廠交貨(……指定地點(diǎn))"。它指賣(mài)方負(fù)有在其所在地即車(chē)

間、工廠、倉(cāng)庫(kù)等把備妥的貨物交付給買(mǎi)方的義務(wù),但通常不負(fù)責(zé)將貨物裝上買(mǎi)方預(yù)備的車(chē)輛上或辦理貨物結(jié)關(guān)。

買(mǎi)方承擔(dān)自賣(mài)方的所在地將貨物運(yùn)至預(yù)期的目標(biāo)地的全體費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。這個(gè)術(shù)語(yǔ)是賣(mài)方承當(dāng)職責(zé)更少的買(mǎi)賣(mài)術(shù)語(yǔ),

如買(mǎi)方無(wú)法處置貨品出境手續(xù)時(shí),則不宜選用這一辦法。

外貿(mào)交易方法2:貨交承運(yùn)人(FCA)本術(shù)語(yǔ)英文為"FreeCarrier(…namedplace)“,即”貨物交承運(yùn)人(……指定地

點(diǎn))"。它指賣(mài)方應(yīng)負(fù)責(zé)將其移交的貨物,辦理出關(guān)后,在指定的地點(diǎn)交付給買(mǎi)方指定的承運(yùn)入照管。依據(jù)商業(yè)慣

例,當(dāng)賣(mài)方被要求與承運(yùn)人通過(guò)簽署合同進(jìn)行協(xié)作時(shí),在買(mǎi)方承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用的情形下,賣(mài)方可以照此辦理。本術(shù)

語(yǔ)實(shí)用于任何運(yùn)輸方法。需要說(shuō)明的是,交貨地點(diǎn)的選擇對(duì)于在該地點(diǎn)裝貨和卸貨的責(zé)任會(huì)發(fā)生影響。若賣(mài)方在其

所在地交貨,則賣(mài)方應(yīng)負(fù)責(zé)裝貨,若賣(mài)方在任何其他所在地交貨,賣(mài)方不負(fù)責(zé)卸貨。

外貿(mào)交易方法3:船邊交貨(FAS)本術(shù)語(yǔ)英文為"FreeAlongsideship(…namedportofshipment)“即”船邊交貨

(……指定裝運(yùn)港)"。它指賣(mài)方在指定的裝運(yùn)港碼頭或駁船上把貨物交至船邊,從這時(shí)起買(mǎi)方須承擔(dān)貨物滅失或破壞

的全體費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn),另外買(mǎi)方須辦理出口結(jié)關(guān)手續(xù)。本術(shù)語(yǔ)實(shí)用于海運(yùn)或內(nèi)河運(yùn)輸。注:如果買(mǎi)方所派的船只不能

靠岸,賣(mài)方則要負(fù)責(zé)用駁船把貨物運(yùn)至船邊,仍在船邊交貨。裝船的義務(wù)和費(fèi)用由買(mǎi)方承擔(dān)。

外貿(mào)交易方法4:船上交貨(FOB)本術(shù)語(yǔ)英文為"FreeonBoard(…namedportofshipment)“,即”船上交貨

(……指定裝運(yùn)港)"。它指賣(mài)方在指定的裝運(yùn)港把貨物送過(guò)船舷后交付,貨過(guò)船舷后買(mǎi)方須承擔(dān)貨物的全體費(fèi)用、風(fēng)

險(xiǎn)、滅失或破壞,另外要求賣(mài)方辦理貨物的出口結(jié)關(guān)手續(xù)。也就是說(shuō),買(mǎi)方負(fù)責(zé)派船接運(yùn)貨物,賣(mài)方應(yīng)在合同規(guī)定

的裝運(yùn)港和規(guī)定的期限內(nèi)將貨物裝上買(mǎi)方指定的船只,并及時(shí)通知買(mǎi)方。貨物在裝運(yùn)港被裝上指定船時(shí),風(fēng)險(xiǎn)即由

賣(mài)方轉(zhuǎn)移至買(mǎi)方。本術(shù)語(yǔ)實(shí)用于海運(yùn)或內(nèi)河運(yùn)輸。

外貿(mào)交易方法5:成本加運(yùn)費(fèi)(CFR或C&F)本術(shù)語(yǔ)英文為"CostandFreight(namedportofshipment)“,即”

成本加運(yùn)費(fèi)(……指定目標(biāo)港)"。它指賣(mài)方必需支付把貨物運(yùn)至指定目標(biāo)港所需的開(kāi)支和運(yùn)費(fèi),但從貨物交至船上甲

板后,貨物的風(fēng)險(xiǎn)、滅失或破壞以及產(chǎn)生事故后造成的額外開(kāi)支,在貨物超出指定港的船舷后,就由賣(mài)方轉(zhuǎn)向買(mǎi)方

累贅.另外要求賣(mài)方辦理貨物的出口結(jié)關(guān)手續(xù)。即,指在裝運(yùn)港船上交貨,賣(mài)方需支付將貨物運(yùn)至指定目標(biāo)地港所

需的費(fèi)用。但貨物的風(fēng)險(xiǎn)是在裝運(yùn)港船上交貨時(shí)轉(zhuǎn)移。本術(shù)語(yǔ)實(shí)用于海運(yùn)或內(nèi)河運(yùn)輸。

外貿(mào)交易方法6:成本、保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)(CIF)本術(shù)語(yǔ)英文為"Cost,InsuranceandFreight(…namedportof

shipment)“,即”成本、保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)(……指定目標(biāo)港)“。它指賣(mài)方除負(fù)有與”成本加運(yùn)費(fèi)"術(shù)語(yǔ)相同的責(zé)任外,

賣(mài)方還須辦理貨物在運(yùn)輸途中應(yīng)由買(mǎi)方承擔(dān)購(gòu)貨物滅失或破壞的海運(yùn)保險(xiǎn)并支付保險(xiǎn)費(fèi)。故賣(mài)方除具有與CFR術(shù)語(yǔ)

的相同的責(zé)任外,還要為買(mǎi)方辦理貨運(yùn)保險(xiǎn),支付保險(xiǎn)費(fèi),按一般國(guó)際貿(mào)易通例,賣(mài)方投保的保險(xiǎn)金額應(yīng)按CIF價(jià)加

成10%。如買(mǎi)賣(mài)雙方未商定具體險(xiǎn)別,則賣(mài)方只需取得更低限底的保險(xiǎn)險(xiǎn)別,如買(mǎi)方要求加保戰(zhàn)斗保險(xiǎn),在保險(xiǎn)費(fèi)

由買(mǎi)方累贅的前提下,賣(mài)方應(yīng)予加保,賣(mài)方投保時(shí),如能辦到,必需以合同貨幣投保。本術(shù)語(yǔ)實(shí)用于海運(yùn)或內(nèi)河運(yùn)

輸。

外貿(mào)交易方法7:運(yùn)費(fèi)付至(CPT)本術(shù)語(yǔ)英文為"CarriagePaidto):tidto(…namedplaceofdestination)“,

即”運(yùn)費(fèi)付至(……指定目標(biāo)地)"。本術(shù)語(yǔ)系指賣(mài)方支付貨物運(yùn)至指定目標(biāo)地的運(yùn)費(fèi)。關(guān)于貨物滅失或破壞的風(fēng)險(xiǎn)以

及貨物交至承運(yùn)人后產(chǎn)生事件所發(fā)生的任何額外費(fèi)用,自貨物已交付給承運(yùn)人照管之時(shí)起,從賣(mài)方轉(zhuǎn)由買(mǎi)方承擔(dān)。

另外,賣(mài)方須辦理貨物出口的結(jié)關(guān)手續(xù)。“承運(yùn)人”是指任何人,在運(yùn)輸合同中,許諾通過(guò)鐵路、公路、空運(yùn)、海

運(yùn)、內(nèi)河運(yùn)輸或上述運(yùn)輸?shù)慕Y(jié)合方法實(shí)行運(yùn)輸或由他人實(shí)行運(yùn)輸。如果還應(yīng)用接運(yùn)的承運(yùn)人將貨物運(yùn)至商定目標(biāo)

地,則風(fēng)險(xiǎn)自貨物交給第一承運(yùn)人時(shí)轉(zhuǎn)移。本術(shù)語(yǔ)實(shí)用于各種運(yùn)輸方法,包含多式聯(lián)運(yùn)。

外貿(mào)交易方法8:運(yùn)費(fèi)及保險(xiǎn)費(fèi)付至(CIP)本術(shù)語(yǔ)英文為"CarriageandInsurancePaidto(…namedplaceof

destination)“,即”運(yùn)費(fèi)及保險(xiǎn)費(fèi)付至(……指定目標(biāo)地)。“它指賣(mài)方除負(fù)有與”運(yùn)費(fèi)付至(……指定目標(biāo)地)"CPT術(shù)

語(yǔ)相同的責(zé)任外,賣(mài)方還須辦理貨物在運(yùn)輸途中應(yīng)由買(mǎi)方承擔(dān)的貨物滅失或破壞風(fēng)險(xiǎn)的海運(yùn)保險(xiǎn)并支付保險(xiǎn)費(fèi)。期

間賣(mài)方必需支付將貨物運(yùn)至目標(biāo)地的運(yùn)費(fèi),買(mǎi)方承擔(dān)賣(mài)方交貨之后的一切風(fēng)險(xiǎn)和額外費(fèi)用。本術(shù)語(yǔ)實(shí)用于任何運(yùn)輸

方法。

外貿(mào)交易方法9:邊疆交貨(DAF)本術(shù)語(yǔ)的英文為"DeliveredatFrontier(…namedplace)“,即”邊疆交貨(……指

定地點(diǎn))"。它指賣(mài)方承擔(dān)如下責(zé)任,將備妥的貨物運(yùn)至邊疆上的指定地點(diǎn),在毗鄰 海關(guān)關(guān)境前。將仍處于交貨

的運(yùn)輸工具上,尚未卸下的貨物交給買(mǎi)方處理,辦妥貨物出口清關(guān)手續(xù)但尚未辦理進(jìn)口清關(guān)手續(xù)時(shí),即完成交貨。

“邊疆”一詞可用于任何邊疆,包含出口國(guó)邊疆。因而,用指定地點(diǎn)和具體交貨點(diǎn)精確界定所指邊疆,這是極為重

要的。本術(shù)語(yǔ)主要實(shí)用于通過(guò)鐵路或公路運(yùn)輸?shù)呢浳?,也可用于其他運(yùn)輸方法。

外貿(mào)交易方法10:目標(biāo)港船上交貨(DES)本術(shù)語(yǔ)的英文為"DeliveredExShip(…namedportofdestination)“,

即”目標(biāo)港船上交貨(……指定目標(biāo)港)"。它系指賣(mài)方實(shí)行如下責(zé)任,把備妥的貨物,在指定目標(biāo)港的船甲板上不辦

理貨物進(jìn)口結(jié)關(guān)手續(xù)的情形下,交給買(mǎi)方,故賣(mài)方須承擔(dān)包含貨物運(yùn)至指定目標(biāo)港的所有費(fèi)用與風(fēng)險(xiǎn)。如果當(dāng)事各

方希望賣(mài)方累贅卸貨的風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用,則應(yīng)應(yīng)用DEQ術(shù)語(yǔ)。只有當(dāng)貨物經(jīng)由海運(yùn)或內(nèi)河運(yùn)輸或多式聯(lián)運(yùn)在目標(biāo)港船上

卸貨時(shí),能力應(yīng)用DES貿(mào)易術(shù)語(yǔ)。本術(shù)語(yǔ)只實(shí)用于海運(yùn)或內(nèi)河運(yùn)輸。

外貿(mào)交易方法11:目標(biāo)港碼頭交貨(DEQ)本術(shù)語(yǔ)的英文為:"DeliveredExQuay(DutyPaid)(…namedportof

destination)“,即”目標(biāo)港碼頭交貨(關(guān)稅已付)(……指定目標(biāo)港)"。本術(shù)語(yǔ)指賣(mài)方實(shí)行如下責(zé)任,將其備好的貨

物,在指定目標(biāo)港的碼頭,交付給買(mǎi)方,而且賣(mài)方須承擔(dān)所有風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用,包含關(guān)銳、捐稅和其他交貨中涌現(xiàn)的費(fèi)

用。鑒于世界各國(guó)在應(yīng)用DEQ術(shù)語(yǔ)時(shí),對(duì)于由誰(shuí)負(fù)責(zé)辦理進(jìn)口手續(xù)的問(wèn)題,做法并不完整統(tǒng)一,因此,應(yīng)用DEQ術(shù)

語(yǔ)時(shí),必需加以注意。本術(shù)語(yǔ)實(shí)用于海運(yùn)或內(nèi)河運(yùn)輸。

外貿(mào)交易方法12:未完稅交貨(DDU)本術(shù)語(yǔ)的英文為"DeliveredDutyUnpaid(…namedplaceofdestination),

即”未完稅交貨(……指定目標(biāo)地)"。它指賣(mài)方將備好的貨物,在進(jìn)口國(guó)指定的地點(diǎn)交付,而且須承擔(dān)貨物運(yùn)至指定

地點(diǎn)的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)(不包含關(guān)稅、捐稅及進(jìn)口時(shí)應(yīng)支付的其他官方費(fèi)用),另外須承擔(dān)辦理海關(guān)手續(xù)的費(fèi)用和風(fēng)

險(xiǎn)。買(mǎi)方須承擔(dān)因未能及時(shí)辦理貨物進(jìn)口結(jié)關(guān)而引起的額外費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。一般建議在與辦理進(jìn)口結(jié)關(guān)困難和費(fèi)時(shí)的

進(jìn)行交易時(shí),為避免因買(mǎi)方未能及時(shí)辦理進(jìn)口結(jié)關(guān)而影響交易的進(jìn)行,賣(mài)方還是不要應(yīng)用DDU為好。本術(shù)語(yǔ)適

用于各種運(yùn)輸方法。

外貿(mào)交易方法13:完稅后交貨(DDP)本術(shù)語(yǔ)的英文為"DeliveredDutyPaid(…namedplaceofdestination)“,

即”完稅后交貨(……指定目標(biāo)地)"。它是指賣(mài)方將備好的貨物在進(jìn)口國(guó)指定地點(diǎn)交付,而且承擔(dān)將貨物運(yùn)至指定地

點(diǎn)的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn),并辦理進(jìn)口結(jié)關(guān)。也就是說(shuō),賣(mài)方在指定的目標(biāo)地,辦理完進(jìn)口清關(guān)手續(xù),將在交貨運(yùn)輸工

具上,尚未卸下的貨物交與買(mǎi)方,完成交貨。賣(mài)方必需承擔(dān)將貨物運(yùn)至指定的目標(biāo)地的一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用,包含在需

要辦理海關(guān)手續(xù)時(shí)在目標(biāo)地應(yīng)交納的任何“稅費(fèi)”(包含辦理海關(guān)手續(xù)的義務(wù)和風(fēng)險(xiǎn),以及交納手續(xù)費(fèi)、關(guān)稅、稅

款和其他費(fèi)用)。EXW術(shù)語(yǔ)下賣(mài)方承擔(dān)更小義務(wù),而DDP術(shù)語(yǔ)下賣(mài)方承擔(dān)更大義務(wù)。


特別聲明:以上文章內(nèi)容僅代表作者本人觀點(diǎn),不代表ESG跨境電商觀點(diǎn)或立場(chǎng)。如有關(guān)于作品內(nèi)容、版權(quán)或其它問(wèn)題請(qǐng)于作品發(fā)表后的30日內(nèi)與ESG跨境電商聯(lián)系。

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全球平臺(tái)詳解——?dú)W洲篇
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