對于中東市場低簽收問題，賣家將大部分義務(wù)歸咎于物流公司，一小部分義務(wù)歸咎于審單公司，更后，只有一小小部分義務(wù)可能留給賣家。其實每個環(huán)節(jié)對簽收的影響都不容疏忽，下面就來具體分析下。

1、審單公司質(zhì)量審核

有以下幾個因素影響審單公司的審核質(zhì)量：

1）首派成功率

在審查訂單時，嚴(yán)厲控制地址可以幫助物流公司減少第一分配的阻力，因為司機(jī)在發(fā)送包裹時會依據(jù)區(qū)域進(jìn)行分配。準(zhǔn)確詳細(xì)的地址（至少在街道上）可以進(jìn)一步司機(jī)發(fā)送的效力，減少由于區(qū)域分揀錯誤而導(dǎo)致的延遲發(fā)送或與客戶因地址問題交流的偏差；

2）拒簽率

雖然一些客戶在審查訂單時會自動撤消訂單，但一些客戶確認(rèn)意愿并不強(qiáng)烈。例如，只回復(fù)確認(rèn)并不愿意發(fā)送地址的客戶更終謝絕簽訂地址的可能性非常高。他們可以在交貨前刪除這些訂單，這也可以避免減少一些損失。

2、物流公司的派送質(zhì)量

中東地域的物流供給商可以說是各有優(yōu)點(diǎn)的，在對比交付質(zhì)量時需要更多的數(shù)據(jù)對比，如首派成功率、二派三派成功率、異常件反饋成功率等。

一些物流供給商之所以簽收高的原因是首派成功率相對較高，而一些物流供給商的首派成功率并不突出，但二派三派甚至四派的簽收都很高。在這個時候來督促物流供給商時，應(yīng)當(dāng)依據(jù)實際問題來解決問題，拿出數(shù)據(jù)來說服，在哪個環(huán)節(jié)涌現(xiàn)問題，應(yīng)當(dāng)督促他們給出解決計劃，并不斷監(jiān)控問題數(shù)據(jù)是否有所改良，而不是盲目地問物流公司為什么簽收率這么差。

物流提供商也很難在沒有數(shù)據(jù)說話的情形下推進(jìn)其運(yùn)營團(tuán)隊進(jìn)一步配送質(zhì)量。

以上就是和賣家們分享的中東市場低簽收問題相關(guān)的內(nèi)容，希望對賣家有幫助。ESG跨境以專業(yè)、貼心的服務(wù)讓用戶安心、放心腸開展跨境業(yè)務(wù)，幫助更多用戶將優(yōu)良的產(chǎn)品和服務(wù)以更高效的方法帶到全球市場更好的運(yùn)營。

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