目前在拉丁美洲市場上，很少有中國品牌可供拉丁美洲買家選擇，提供應(yīng)拉丁美洲買家的價(jià)錢規(guī)模也相對狹小。中國商品的性價(jià)比一直相對較高，如果中國自有品牌此時(shí)進(jìn)入拉丁美洲市場，肯定會有很大的機(jī)遇。市場前景很好，蛋糕很大，但如何經(jīng)營拉丁美洲市場是中國賣家面臨的一個(gè)廣大問題。

眾所周知，拉丁美洲，特殊是南美洲，是離中國更遠(yuǎn)的處所。依據(jù)傳統(tǒng)的電子商務(wù)交付方法，直郵交付，第一次航空運(yùn)輸成本很高，航空運(yùn)輸時(shí)間太長。

以巴西為例，拉丁美洲更大的電子商務(wù)市場。在疫情下，第一次航空運(yùn)輸成本在淡季超過90公斤，旺季高達(dá)120公斤，時(shí)效為15-25天。航運(yùn)成本低，但交貨時(shí)間往往超過60天。這導(dǎo)致產(chǎn)品選擇的規(guī)模非常有限，只能選擇客戶單價(jià)高、重量低的3C產(chǎn)品。這導(dǎo)致中國賣家拉丁美洲市場的選擇基本集中在這一類別上，同質(zhì)化水平高，競爭劇烈，內(nèi)卷嚴(yán)重。

一些賣家選擇海外倉庫模式，首先通過一般貿(mào)易將貨物進(jìn)口到當(dāng)?shù)?。然后在?dāng)?shù)胤职l(fā)。但這也面臨著拉丁美洲 的另一個(gè)問題。拉丁美洲 的市場保護(hù)嚴(yán)重。首先，關(guān)稅很高。

以拉丁美洲更大的電子商務(wù)市場巴西為例，進(jìn)口綜合關(guān)稅高達(dá)80-10%，一般貿(mào)易進(jìn)口產(chǎn)品的市場準(zhǔn)入要求較高。認(rèn)證種類繁多，認(rèn)證時(shí)間長，成本高。對于B2C市場，合法正式進(jìn)入巴西的產(chǎn)品失去了成本優(yōu)點(diǎn)。同時(shí)，由于檢驗(yàn)率高、放行遲緩，時(shí)效性不穩(wěn)固，不便利市場運(yùn)營。

一般來說，拉丁美洲的電子商務(wù)物流直發(fā)成本高，及時(shí)性慢，海外倉庫模式關(guān)稅成本高，第一時(shí)間限制不穩(wěn)固，市場壁壘高。如何解決拉丁美洲的物流問題、下降物流成本已成為掘金拉丁美洲的法寶。

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