許多跨境賣家在遇到海關(guān)查驗時都心驚膽戰(zhàn)，擔憂費時，擔憂成本上漲。事實上查驗屬于小概率事件，“品名敏感”，“歸類不符合”，“申報過低”或“部分BOND有過黑歷史”等原因都會發(fā)生，對核查結(jié)果有必定的了解，能力在遇到問題時進行處置。

下面四個方法，可以說籠罩了全美國95%以上的貨物查驗，當然還有其他檢驗辦法，但概率幾乎是很少，可以說500票貨物的查驗也不見得有特殊查驗，如取樣化驗等手段。

1、VACISEXAM(基本查驗)

美國海關(guān)更基本的查驗辦法之一，是要求貨主提供有關(guān)清關(guān)所需的文件(包含報關(guān)單據(jù)和清關(guān)等)清關(guān)審核；一般在船舶離目港碼頭24小時內(nèi)完成。這就像在街上碰到警察一樣，需要檢討身份證信息是否有問題。

2、CET(機器掃描查驗)

這類檢驗也稱為非侵入式查驗(NII)，一般集裝箱抵達港口時需要用X光機掃描，海關(guān)人員只需看圖象即可。通常由貨柜運抵港后，在三至五個工作天內(nèi)可以進行提箱，海關(guān)會發(fā)出放行或人工檢討的指導。這樣的檢討就像在家里乘地鐵一樣，在進站之前會要求背包先放入機器掃描。

上述兩種查驗是美國的某些慣例查驗方法，幾乎每時每刻都存在，這種查驗不影響正常的運輸時效，但下面的兩個查驗，則要對比嚴厲。

3、TailGate(開柜查驗)

貨柜在對貨柜進行X光驗貨后，如海關(guān)人員仍有疑問，則打開貨柜封條推門，向內(nèi)查看，但這樣的檢驗一般不會完整拆箱內(nèi)箱體，只是簡單檢討，如果一切正常就放行，如遇問題，則以更后一種方法進行檢討。

4、MET(人工查驗)

這是美國海上運輸中更嚴厲的查驗方法，整箱貨物由海關(guān)運往指定的查驗地點，SCE是一家私營公司，由SCE負責進行1/3拆箱檢驗，這是一家獲得海關(guān)允許的私營公司，2/2的拆箱檢討和Full全檢討，檢驗時間也會受到許多不同因素的影響，如是否為查驗旺季，商品是否涉及認證的需要，是否具有敏感的名稱，一般而言，海關(guān)開端查驗5-10個工作日(旺季時間會延伸)，提供查驗結(jié)果。

上述四種查驗方法只針對美國海關(guān)CBP的查驗，美國也將對某些職能部門進行查驗，如FDA、CPSC、DOT等部門，他們有權(quán)力在CBP放行后，對其進行其他查驗或扣貨。

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