在出口跨境電子商務行業(yè)中，建海外倉庫的大部分人可分為三類：一類是國內貨代，一類是有實力的大賣家，還有一類是海外華人。下面為大家介紹自建海外倉需面臨的難題與解決策略：

作為更早運營海外倉庫的企業(yè)，華僑倉庫上運行著FBA等平臺倉庫，并有大批貨代倉庫在其下競爭。戰(zhàn)斗形勢越來越糟。我們怎么能力突破？與國內貨運代理和出售商相比，中國人關注的焦點是國外。如何整合和利用物流、倉儲、人力資源、通關、咨詢等國外資源，是中國海外倉庫的突破口。

作為一個想提供良好海外倉儲服務的企業(yè)，首先需要具備壯大的海外倉儲體系或信息化建設才能。因為海外倉是一個非常全面的跨境物流 地，我們現在看到的幾乎所有出口物流服務形式都離不開海外倉，甚至亞馬遜的FBA也需要應用第三方倉來完成服務，所以信息技術才能是決議一個海外倉儲服務企業(yè)能否走得更遠的基本才能。

但是，如果在現有員工中進行安排，也可能造成原業(yè)務人員不足，或因業(yè)務交叉造成錯誤和凌亂。海外倉庫，在業(yè)務拓展的同時，不可避免地會涌現訂單錯誤、稅務繁瑣、成本核算、倉庫管理凌亂等問題。

如果我們選擇海外倉庫，就必需嚴厲控制產品，精心挑選。我們不僅要思考海外倉儲的優(yōu)點，還要思考整體成本。一般來說，不建議把幾元錢的貨送到海外倉庫。這種產品賣不起。但海外倉庫的成原形對較高，利潤率很容易被成本稀釋。建議將產品放在體積大、重量重、單價高的產品上。單品可以減少，但高單價、高利潤可以增長全部業(yè)務的利潤總額。一旦你選擇了這樣的方法，你會發(fā)覺需要你日常操作的東西少了很多。

對于中國電子商務來說，跨境物流的競爭力實際上就是跨境電子商務的競爭力。一旦貨物從國內倉庫運出，貨物的安全、中東客戶的更終體驗、貨到付款的成功、退貨的處置都交給了物流合作伙伴，而物流合作伙伴實際上是電子商務賣家和更終用戶之間的紐帶。

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