首先要明白：先有了跨境電商后有的跨境電商物流，這里不存在先有雞還是先有蛋的問題。因為跨境電商開端發(fā)展起來時，電商商家主體已經(jīng)自然而然的開端自主整合傳統(tǒng)物流的服務(wù)資源。是跨境電商的發(fā)展首先推進了跨境電商物流的涌現(xiàn)，然后才是跨境電商物流的發(fā)展推動跨境電商的發(fā)展。那么跨境物流指的是什么？下面跟著小編來看看吧。

跨境物流是指以海關(guān)關(guān)境兩側(cè)為端點的實物和信息有效流動和存儲的計劃，實行和控制管理流程。

英文：CrossborderLogistics

中文：跨境物流

跨境物流有什么特征？

第一，競爭集中于東南沿海地域，中西部地域競爭較少。

由于環(huán)渤海地域、長三角、珠三角等東南沿海地域經(jīng)濟發(fā)達，跨境運輸要求興旺，加之該地域海運、空運等基本設(shè)施較為完美，因此，對貨源的爭取和對運力資源的爭取更為劇烈。中西部地域則因經(jīng)濟相對不活躍，跨境運輸要求較少，且運輸成本較高，因此該地域國際貨代服務(wù)資源投入較少。

第二，區(qū)域內(nèi)或單一行業(yè)競爭劇烈，跨地域、跨行業(yè)的競爭較少。

跨境物風(fēng)行業(yè)盡管市場競爭者眾多，但受自身資金實力、管理和技術(shù)才能所限，以及由于全國物流市場相互割裂，其競爭表示在某一區(qū)域市場的企業(yè)之間的競爭，例如長三角區(qū)域跨境物流企業(yè)之間的競爭；或者對某一行業(yè)客戶資源的爭取，例如對電子制作行業(yè)的客戶資源的爭取，而跨地域、跨行業(yè)的競爭較少。

第三，服務(wù)功能單一，增值服務(wù)較少，同質(zhì)化競爭現(xiàn)象較為嚴(yán)重。

大部分跨境物流企業(yè)只能提供海運物流或者空運物流服務(wù)，能提供多式聯(lián)運(如海空聯(lián)運)和滿足客戶其他不同要求的跨境物流企業(yè)較少；在提供跨境物流服務(wù)時，局限于報關(guān)、訂艙等傳統(tǒng)服務(wù)，在提供運輸計劃優(yōu)化設(shè)計、綜合物流服務(wù)方面較少，因此同質(zhì)化競爭現(xiàn)象較為嚴(yán)重。

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