我們先來了解一下一件代發(fā)的概念，一件代發(fā)來自于網(wǎng)絡(luò)經(jīng)營，精確的來講它是在網(wǎng)上經(jīng)營貨源代理的供給商和要求貨源的網(wǎng)店（網(wǎng)站）的供求關(guān)系中發(fā)生的，通俗的來說，一件代發(fā)就是即使是一件商品也幫你發(fā)貨。是占比更高的要求，在統(tǒng)計下的數(shù)值約為95%。

海外倉一件代發(fā)需要多少費用？

“海外倉頭程+處置費+倉儲費+尾程快遞費”，而大多數(shù)提供這方面服務(wù)的公司都會大力宣傳免30天倉儲費作為宣傳噱頭，但噱頭終究是噱頭，請大家警記“羊毛出在羊身上”這句至理名言。我并不是說免30天倉儲不好，而是要讓大家綜合權(quán)衡，畢竟倉儲費只占海外倉一件代發(fā)費用的1/4。

尾程快遞費方面，除了不可控的偏遠和超偏遠附加費以及固定的住宅地址費用，是否會有其他額外費用發(fā)生這點也尤為注意。尤其是非準則尺碼以及單件過重的產(chǎn)品，同時也要留心尾程快遞的體積重盤算比例和給到的報價是否含有燃油附加費。

海外倉一件代發(fā)需要多久時間？

“體系時間+出庫時間+投遞時間”，體系時間就不多說了，體系基本上可能都是由一家公司提供的，所以體系時間基本上疏忽不計。目前大多數(shù)公司的自營倉庫出庫時間都是在24小時以內(nèi)，主要側(cè)重于投遞時間。

投遞時間，取決于應(yīng)用的快遞類型，目前大多數(shù)時效為快遞提取后2-5個工作日。但也有部分客戶對時效要求更高，所以也有些公司推出了投遞時間更短，費用更高的快遞類型

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