在新冠肺炎疫情的背景下，中國與歐盟的經貿關系變得更加緊密。  

海關總署7日發(fā)布的數據顯示，今年前11個月，我國與歐盟貿易總值為4.05萬億元，增長4.7%。我國對歐盟出口2.45萬億元，增長7%；自歐盟進口1.6萬億元，增長1.3%；對歐盟貿易順差8401.9億元，增加19.9%。目前歐盟是我國第二大貿易伙伴，占我國外貿份額13.9%。另據商務部數據，2004～2019年，歐盟連續(xù)16年成為中國第一大貿易伙伴，中國是歐盟第二大貿易伙伴。  

歐盟統(tǒng)計局最近的數據則顯示，今年前三季度，中國已替代美國，成為歐盟的最大貿易伙伴。外交部發(fā)言人華春瑩在12月4日例行記者會上對此評論稱，這對中歐雙方都是好消息。  

中國和歐盟互為重要的經貿伙伴，雙方經濟互補性強，合作領域廣、潛力巨大。歐盟連續(xù)多年保持中國第一大貿易伙伴地位。在新冠肺炎疫情形勢下，今年前三季度，中國首次成為歐盟第一大貿易伙伴，充分顯示了中歐經貿關系的韌性和潛力。中歐貿易的快速發(fā)展有力促進了雙方經濟社會發(fā)展，提升了民眾福祉。  

據英國國家統(tǒng)計局日前發(fā)布的數據，今年第二季度，英國從中國進口的商品價值為110億英鎊（約合965億元人民幣）。按季度統(tǒng)計，中國首次成為英國最大的商品進口來源國。  

而英國《金融時報》的報道稱，在世界汽車業(yè)遭受疫情嚴重沖擊的環(huán)境中，預計2020年全球汽車銷量將至少萎縮五分之一。  

但中國憑借成功抗疫的成果，成為全球汽車銷售市場中的“罕見亮點”。對于全球主要汽車制造商而言，中國市場的復蘇不可或缺。  

歐盟統(tǒng)計局的數據顯示，今年前9個月，歐盟對外出口1.4萬億歐元，同比下降11.4%，進口1.27萬億歐元，同比下降12.8%。與此同時，歐盟與美國貨物貿易也持續(xù)下降。歐盟統(tǒng)計局的數據顯示，今年前9個月，歐盟對美出口同比下降10%，進口同比下降11.4%。此前，美國一直是歐盟最大的貿易伙伴。  

中歐貿易逆勢上揚的跡象早有跡可循。歐盟統(tǒng)計局前7個月的數據顯示，中國當時已超越美國成為歐盟第一大貿易伙伴。歐盟統(tǒng)計局解釋稱，其中的原因在于歐盟對華進口增加。在細分項中，防疫物資成為了中歐經貿關系的重要推動力。  

中國駐歐盟使團團長張明近日對此表示，中國消費者的強大購買力為歐盟產品提供了廣闊市場。同時，中歐貿易為雙方合作抗疫提供巨大支持。中歐貿易逆勢增長離不開雙方不斷挖掘潛力、深化合作所帶來的增量支撐。  

那么在疫情過后，中歐經貿關系將如何發(fā)展？  

華春瑩在12月4日的例行記者會上表示，今年9月，中歐雙方正式簽署了《中歐地理標志協定》，將推動中歐優(yōu)質農產品更加便捷進入對方市場。目前中歐雙方正加速推進中歐投資協定（BIT）談判，這可以推動中歐經貿合作邁上新臺階。  

中國貿促會研究院發(fā)布的《歐盟營商環(huán)境報告2019/2020》數據顯示，2019年中歐貿易規(guī)模已達4.86萬億元。在過去的40年間，中歐貿易規(guī)模增長了250倍。在投資方面，截至2018年底歐盟累計對華投資1300多億美元，是中國第三大累計投資來源地，目前中國在歐設立直接投資企業(yè)超過3200家，覆蓋所有歐盟成員國，歐盟已成為中國企業(yè)對外投資重要目的地。

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