長春中歐班列（長滿歐）紐倫堡樞紐暨吉林“海外倉”貨物發(fā)車儀式于6月20日在德國紐倫堡舉行，為“電子商務、外貿進出口”企業(yè)，提供物流集散和貿易中轉等“一站式全程”供應鏈物流服務，以解決跨境電商物流痛點，提高“中國貨”價值。

一、借助物流體系，形成國際通道

紐倫堡是德國南部重要節(jié)點城市，公、鐵、水聯運樞紐。此次正式啟動的紐倫堡樞紐及“海外倉儲基地”，借助中歐班列及“海運、空運”等多式聯運物流體系，把歐洲港口的貨物轉運至紐倫堡港，形成中歐商品國際貿易開放大通道。

二、雙向流通集散，服務進出貿易

“海外倉儲基地”不僅助力吉林企業(yè)走出國門，走上國際舞臺；還為全國中歐班列提供“調配、倉儲”等服務，打造中歐班列“多式聯運中樞”和中歐進出口商品“雙向流通集散中心”；更為“引進”歐洲企業(yè)提供產能對接與服務的窗口。

三、布局境外物流，解決電商痛點

擴大跨境電子商務，支持出口企業(yè)，建設出口產品“海外倉”，以促進外貿綜合服務企業(yè)發(fā)展。在2015年5月商務部推出《“互聯網+流通”行動計劃》后，眾多電商平臺和出口企業(yè)通過建設“海外倉”，布局境外物流體系。

“海外倉”在跨境貿易電子商務中，是指國內企業(yè)將商品通過大宗運輸的形式，運至目標市場國家，在當地建立倉庫、儲存商品，再根據當地的銷售訂單，及時從當地倉庫直接“分揀、包裝和配送”。

“海外倉”這種新的跨國物流形式，可根據跨境電商貿易業(yè)務形態(tài)，整合優(yōu)質國際物流資源；可根據客戶不同需求，專屬定制物流服務，因而可有效解決跨境電子商務發(fā)展的三大痛點“用戶管理、資金流、物流”之一的“物流”痛點。

四、建立海外倉儲，實現互利雙贏

對出口企業(yè)而言：建立“海外倉”有利于出口企業(yè)，將貨物批量發(fā)送至國外倉庫，實現該國本地銷售、本地配送，收獲因貨物批量運輸而帶來的運輸成本降低，同時有助于拓展進口貨源種類、豐富產品品類、提升產品曝光度、拓展目標市場范圍。出口企業(yè)在客戶下單后，通過“海外倉”直接本地發(fā)貨，縮短了配送時間，加快了發(fā)貨速度，降低了清關障礙，提高了包裹時效。出口企業(yè)還可與線下大賣場、線上電商、當地快遞服務商等，建立穩(wěn)定的戰(zhàn)略合作關系。不足是出口企業(yè)需要首先支付“海外倉”的倉儲費用、“海外倉”入庫上架時間有待進一步提升，但在旺季選擇“海外倉”發(fā)貨仍是首選。

五、常態(tài)化運營，服務眾多企業(yè)

中歐班列（長滿歐）2015年8月試運行開通，從滿洲里出境，歷時約12-15天，終抵德國漢堡；2017年10月正式進入常態(tài)化。截至目前承運貨值超10億歐元，已聯通歐洲10國30個鐵路中心站、俄羅斯聯邦180個鐵路中心站，累計為全球2100多家企業(yè)提供了中歐班列及多式聯運服務。

六、承擔電商物流，提升產業(yè)價值

港港通網綜述：隨著中歐班列的迅猛發(fā)展，歐洲網民對物美價廉的中國貨的需求倍增，而大型電商的物流量由中歐班列承擔最佳。中歐班列可謂是為電商“量身定制”。長春中歐班列（長滿歐）紐倫堡樞紐暨吉林“海外倉”正式啟用即為生動例證！完善跨境電商相關的法律、稅收服務建設，用好“境內關外”便利高效的貿易環(huán)境和服務政策，整合“國內國際”兩個市場資源，開拓中歐等國際市場，助力“中國貨”邁向全球產業(yè)價值鏈高端，勢在必行，眾望所歸！

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