ups將花費7.5億美元在路易斯維爾世界港口樞紐項目上，為未來三年引進50艘貨機做準備。

最值得注意的是，ups將新建一座造價2.2億美元、占地262000平方英尺的機庫，以滿足不斷增長的航空機隊的線路維護。

該公司表示，目前正在進行投資，為近50架新、改裝和租賃的747-8和767飛機的到來做準備，這些飛機將于2022年交付使用。

隨著醫(yī)療、電子商務(wù)和小型企業(yè)客戶對運輸速度的要求提高，這些飛機將被增加以滿足日益增長的次日空運需求。

新的機庫將足夠大，同時容納兩架747-8F飛機。

由于路易斯維爾國際機場的物業(yè)配置，飛機機庫將建在機場西北角的租賃土地上，位于世界港口校區(qū)物業(yè)的另一端。

該項目將于2020年開工建設(shè)，預(yù)計于2022年完工。

其他值得注意的基礎(chǔ)設(shè)施項目包括坡道和滑行道的改善和辦公室的翻新。

該項目還將為飛行員、飛機機械師和后勤人員創(chuàng)造1000個新工作崗位。

這一就業(yè)機會的擴大將使UPS能夠從肯塔基州經(jīng)濟發(fā)展金融管理局(Kentucky Economic Development Finance Authority)獲得高達4000萬美元的稅收優(yōu)惠。

UPS的貨運業(yè)務(wù)擴張與競爭對手聯(lián)邦快遞形成了鮮明對比。聯(lián)邦快遞在最新的季度業(yè)績報告中表示，為應(yīng)對貿(mào)易放緩，該公司將考慮縮減運力。

在該公司公布第一季度財報后，聯(lián)邦快遞董事長弗雷德。史密斯(Fred Smith)表示，公司將在本財年和下一財年讓20架MD-10-10飛機退役，以淘汰這類機隊。

與此同時，該公司也“極有可能”在今年削減其剩余的10架A310飛機，以退出這一機種。

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