據(jù)悉，美國西海岸六大港口——長灘港、洛杉磯港、奧克蘭港、波特蘭港、西雅圖港和塔科馬港——致函特朗普，要求達成公平互利的貿(mào)易協(xié)議。

他們在信中強調(diào)了中美之間不斷升級的貿(mào)易沖突的長期影響，將對西海岸乃至全國的雇主、工人、居民以及國際伙伴關(guān)系造成無法彌補的經(jīng)濟損害。并對此表示擔憂。

“當前貿(mào)易戰(zhàn)的混亂是未來最突出的風險之一。通過提高對中國的出口關(guān)稅，出口商正在失去市場機會。隨著供應(yīng)鏈從中國轉(zhuǎn)移，全球貿(mào)易路線的改變可能意味著西海岸進口減少，”西雅圖港口委員會主席、西北海港聯(lián)盟(Northwest Seaport Alliance)聯(lián)席主席斯蒂芬妮。鮑曼(Stephanie Bowman)表示。

塔科馬港口委員會主席、西北海港聯(lián)盟(Northwest Seaport Alliance)聯(lián)合主席克萊爾。佩特里奇(Clare Petrich)表示：“長期的貿(mào)易戰(zhàn)可能意味著，西方生產(chǎn)商需要更多的運輸時間，而西海岸工人的工作機會更少?！?/p>

信中表示：

“作為美國西海岸最大的港口，我們寫信與大家分享我們的擔憂，即中美貿(mào)易沖突升級的長期影響將對雇主、工人造成不可挽回的經(jīng)濟傷害，整個海岸和全國的居民和國際伙伴關(guān)系?！?/p>

“美國的貿(mào)易政策不僅影響我們的核心業(yè)務(wù)，還影響我們客戶的成功，以及我們當?shù)厣鐓^(qū)的生計。總的來說，我們的貿(mào)易和物流業(yè)務(wù)雇用了數(shù)十萬家庭工資工人，他們的工作依賴可靠的貿(mào)易流動。”

“此外，在我們港口處理的貨物往來于美國的各個角落——從大西洋海岸到美國的中心地帶再到西海岸——以支持各種規(guī)模的美國企業(yè)。事實上，美國對中國的出口額中，僅六個港口就占38%?！?/p>

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