進口國家的主要零售集裝箱港口預計本月繼續(xù)在接近創(chuàng)紀錄水平，盡管今年新一輪的其余部分從中國商品關稅，根據(jù)月度全球港口追蹤報告今天發(fā)布的全國零售聯(lián)合會和哈科特的同事。

NRF負責供應鏈和海關政策的副總裁Jonathan Gold表示，"盡管美國從中國進口的幾乎所有商品都將面臨關稅，但零售商要改變供應鏈并非易事。"這意味著美國家庭最終將為他們離不開的商品支付更高的價格。即使采購最終從中國轉(zhuǎn)移出去，也只會來自其他國家。是時候停止因中國的不當行為懲罰美國企業(yè)、工人和家庭了?！?/p>

特朗普總統(tǒng)上周宣布，對另外3000億美元的中國商品加征10%的關稅將于9月1日生效。加上過去一年對價值2500億美元的進口商品征收25%的關稅，新一輪關稅將對美國從中國進口的幾乎所有商品征稅。與此同時，美國的關稅賬單繼續(xù)增長。根據(jù)本周公布的數(shù)據(jù)，關稅損害了哈特蘭聯(lián)盟的利益，美國進口商在6月份支付了60億美元的關稅，這是美國歷史上關稅最高的月份之一，與去年同期相比增長了74%。

"政府關稅政策的不確定性繼續(xù)令市場不安，" Hackett Associates創(chuàng)始人Ben Hackett表示。“我們的整體前景比上月更為悲觀，突顯出貿(mào)易戰(zhàn)并不是好事的先兆?！?/p>

哈克特說10%的關稅可能不會立即影響進口量但增加25%——與最近發(fā)生在今年早些時候，前一輪關稅——“將產(chǎn)生重大影響，使我們降低我們的貿(mào)易進一步預測?！?/p>

全球港口追蹤公司(Global Port Tracker)覆蓋的美國港口6月份的吞吐量為180萬套20英尺(約合9米)的集裝箱。這比5月份下降2.9%，同比下降3%。TEU是一個20英尺長的集裝箱或類似的集裝箱。

7月估計為186萬TEU，同比下降2.6%。8月預期為191萬TEU，增長0.6%;9月為185萬人，下降1.1%;10月為191萬TEU，下降6.2%;11月為184萬標準箱，增長1.8%;12月為181萬標準箱，下降7.9%。

8月和10月的數(shù)據(jù)將為去年12月196萬TEU以來最高單月成交量，與去年10月創(chuàng)下的20億TEU的歷史紀錄持平，為有記錄以來第三高單月成交量。盡管在今年剩余時間里，大部分月份的進口將同比下降，但這在很大程度上是因為去年出現(xiàn)了大量進口，因為零售商趕在原定的關稅上調(diào)之前匆忙進口商品。

2019年上半年，共有1050萬標準箱，比2018年上半年增長2.1%，2019年預計將達到2170萬標準箱。這將低于去年創(chuàng)紀錄的2180萬TEU的0.4%，比2017年增長6.2%。

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