洛杉磯港在致美國貿(mào)易代表萊特希澤(Robert Lighthizer)的一封信中說，美國對從中國進(jìn)口的商品加征關(guān)稅可能會產(chǎn)生一些意想不到的影響。

該港口表示，擬議關(guān)稅的潛在影響包括消費(fèi)者價(jià)格上漲、美國企業(yè)盈利能力下降以及海上供應(yīng)鏈的不確定性。

特朗普政府正在考慮對價(jià)值超過3000億美元的進(jìn)口商品加征25%的關(guān)稅

作為最大的水運(yùn)集裝箱貨物進(jìn)出美國的單一門戶，中國貨物在關(guān)稅下的數(shù)量將比其他門戶更明顯。

根據(jù)港口的數(shù)據(jù)，圣佩德羅灣港口綜合體為美國處理了大約40%的集裝箱進(jìn)口和30%的集裝箱出口。該港口指出，這些貨物每年產(chǎn)生超過3100億美元的收入。

與中國的貿(mào)易占該貨物的很大一部分(2018年為2026億美元)，港口分析估計(jì)，目前和擬議的關(guān)稅將影響到圣佩德羅灣所有進(jìn)口貨物價(jià)值的66%，以及噸位和集裝箱吞吐量的64%。

“從長遠(yuǎn)來看，與中國的貿(mào)易關(guān)稅的長期存在可能導(dǎo)致美國企業(yè)源材料和貨物從其他國家，這可能導(dǎo)致轉(zhuǎn)移貿(mào)易額從美國西海岸洛杉磯貿(mào)易門戶，“Lighthizer港口的信中表示，呼吁貿(mào)易代表考慮的潛在影響額外關(guān)稅洛杉磯港。

萊特希澤6月20日在美國國會作證時說，美國和中國的談判代表已經(jīng)制定了本周重啟對話的計(jì)劃。

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