021年，“碳中和”火出了圈，不僅在證券市場、投資市場被頻繁提及，普通人也從身邊電動汽車的普及率明顯感受到它的“威力”。對跨境圈而言，最大的感受是新能源產(chǎn)品開始大受追捧，兼具運動健身和環(huán)境友好的電動自行車市場迎來了爆發(fā)式增長。有數(shù)據(jù)顯示，2020年全球電動自行車市場規(guī)模250億美元，但到了2026年僅北美市場就將增長到500億美元，而這些車將有80%以上通過進口實現(xiàn)。

根據(jù)國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù)，作為全球最大的兩輪車生產(chǎn)基地，我國有一半以上產(chǎn)量的兩輪車（包括電動兩輪車）用于出口，越來越多的電動自行車企業(yè)開始積極布局海外市場。雅迪、艾瑪、新日、臺鈴、小牛、九號等國內品牌紛紛走上世界舞臺，獨立站成為了他們攻略海外消費者的第一站。

01

美歐亞市場需求巨大

產(chǎn)品細分才能挖掘優(yōu)勢賽道

疫情影響下，為避免交叉感染，大眾趨于降低公共交通的乘坐頻率，轉而將兩輪車作為優(yōu)先的中短途出行工具。再加上各大城市“低碳出行”的號召，以及健康生活方式的全球流行，電動自行車市場需求量逐步擴大，亞太地區(qū)和歐洲、北美成主陣地。

據(jù)NPD統(tǒng)計，疫情爆發(fā)以來美國電動自行車銷量激增，2020年同比大幅增長150%，2022年國際燃油成本進入新高點，專家預計這一增長趨勢仍將持續(xù)。歐洲則因其交通基礎設施較發(fā)達，汽車保有量高，消費者更注重兩輪出行的體驗感，對終端價格的敏感度較低，兼具運動與休閑屬性的電動自行車逐漸成為最受歡迎的品類。而亞太地區(qū)原本對兩輪車的需求量就很大，隨著各國相繼出臺禁摩限摩政策，也助推了電動自行車在印度+東南亞市場的推行，業(yè)內人士預測，五年后印度+東南亞主要國家的電動自行車市場規(guī)模將達到648.86億元。

美歐亞太的巨大需求量，加上海外相對寬松的上路監(jiān)管政策，對所有中國電動自行車企業(yè)來說都是極大的利好。但隨著國內知名品牌的相繼出海，跨境電商電動自行車市場也并非藍海，如何挖掘目標市場客戶喜好、找準優(yōu)勢賽道都是學問。

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單就動力而言，電動自行車可分為踏板輔助和油門輔助，這兩種輔助方式組合誕生了不同的動力模式，如僅在踩踏踏板時提供輔助、配備節(jié)氣門無需踩踏可提供助力、配備速度計且在自行車達到設定時速時提供輔助。當品牌在踏板輔助式產(chǎn)品供應方面有優(yōu)勢，進入美國加州將是最正確的選擇，因為在美國加州一類和三類最受歡迎。

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除此之外，基于不同的價格體系、不同的應用場景，電動自行車還可劃分為高中低檔自行車、城市通勤自行車、山地自行車、女性自行車、載貨電動自行車及電動滑板車等等細分品類。如果能在目標市場以優(yōu)勢產(chǎn)品占據(jù)細分品類中的頭部位置，品牌也能活得很滋潤。

02

跨境生意處處細節(jié)皆學問

一站式解決方案更省心

無論電動自行車的價格體系如何劃分，都算得上高客單價產(chǎn)品，出海品牌也更傾向于選擇通過獨立站直接觸達消費者。然而相較于平臺，獨立站是一項更復雜的系統(tǒng)工程，如何建立更具辨識度的品牌、如何讓店鋪裝修更有吸引力、如何辨別更合適的引流渠道、如何選擇性價比更高的支付物流渠道……缺乏這些環(huán)節(jié)的專業(yè)知識，獨立站探索將費時費力費人。

服務了超過35萬家出海品牌的SHOPLINE建議，電動自行車品牌通過獨立站出海，起碼要做好以下四點：

網(wǎng)頁設計要動感

電動自行車產(chǎn)品的高客單價，決定了這類產(chǎn)品對網(wǎng)站的整體布局要求更高?？萍几?、品牌化、高度信任、結構完整都只是基本要求，網(wǎng)站整體視覺動態(tài)感十足，能夠讓消費者在瀏覽網(wǎng)頁時想到購買產(chǎn)品后的使用場景，才是理想狀態(tài)。

SHOPLINE提供定制化建站服務，可以根據(jù)客戶需求在標準站的基礎上對功能進行二次開發(fā)，支持產(chǎn)品視頻原地循環(huán)播放，頁面底部還可自主添加文字介紹，同時配置自發(fā)跳轉到YouTube品牌頁的點擊按鈕，能夠給消費者帶來更好的視覺享受和更便捷的操作體驗。

此外，電動自行車作為大件，零部件頗多，在產(chǎn)品詳情頁中清晰完整地描述關鍵部件的性能非常重要。因此，詳情頁的整體布局應由略到詳、從整體到部分，產(chǎn)品性能指標可使用形象圖標加關鍵參數(shù)展示，關于速度、續(xù)航、電池容量、最大載重等關鍵信息理應提亮，不同產(chǎn)品的對比分析能更方便用戶進行對比選擇。

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一般而言，電動自行車會將各大零部件拆分開來進行包裝，對消費者而言安裝說明必不可少。定制化建站功能可增加文檔下載分區(qū)功能，賣家提前上傳安裝文檔，消費者可以按需下載。

Google投放是主流

獨立站作為一個不依附于任何第三方的品牌官方店鋪，最主要的流量源頭就是Facebook和Google。然而相較于其他品類，電動自行車的高客單價及高技術含量都決定消費者相對復雜的購物決策路徑，實踐證明Google才是這一品類最合適的引流陣地。

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然而，按照最常用的分類，適用于電動自行車品類的Google廣告就有購物廣告、搜索廣告和再營銷廣告三類，更別提每類廣告都匹配了不同的關鍵動作，即使最簡單的搜索廣告關鍵詞還區(qū)分為“廣泛匹配”“詞組匹配”和“精確匹配”。

廣告投放中的細節(jié)，沒有實操過的人很難體會。SHOPLINE擁有經(jīng)驗豐富的資深品類專家、精通海外大媒體流量的投放專家和海外本土化運營的大咖，可以聯(lián)手為賣家運營出謀劃策——分階段輸出網(wǎng)站及Google廣告賬戶診斷報告，精準定位問題卡點，給予選品建議、網(wǎng)站優(yōu)化、廣告數(shù)據(jù)合理跟蹤、廣告內容方向性調整等指導，制定廣告ROAS增長策略，給出廣告拓量指導和廣告渠道拓展方案，幫助SHOPLINE賣家規(guī)?；嵘赇丟MV。

“廣告投放的水確實深，還是需要專業(yè)人士的指導才能少走彎路?！痹谙硎芰薙HOPLINE的專家服務后，一個平臺成功轉型獨立站賣家感慨道。

精細運營促轉化

精準流量的引入固然重要，但如何將“流量”轉化為“銷量”，是所有獨立站賣家都要面臨的挑戰(zhàn)。線上購物流程是否流暢、消費者購物體驗是否友好、網(wǎng)頁打開速度夠不夠快、商品加購方不方便，都會對轉化率造成一定的影響。為此，SHOPLINE研究了消費者交易鏈路的每一個關鍵節(jié)點，并將進店訪問、瀏覽商品、選擇加購到支付結算過程中的每一個細節(jié)都做到了極致。

全球多地布局服務器+自主研發(fā)高性能頁面加載渲染策略，確保了SHOPLINE 建站模板打開速度優(yōu)于行業(yè)競品同類型模版，在訪問速度方面做到了行業(yè)領先；滿減、倒計時、捆綁銷售等豐富營銷組件的應用，將店鋪營銷氛圍迅速拉滿；打通Google、Facebook和PayPal地址庫，地址聯(lián)想讓收件地址填寫變得簡單；結算頁響應速度不足1秒，與Oceanpayment、pacypay等主流支付渠道聯(lián)合打造的直連支付解決方案，海外消費者獨立站支付無需跳轉……對于害怕麻煩、追求安全感的消費者來說，順暢的購物體驗能讓他們順利完成付款。

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此外，SHOPLINE獨立站支持賣家采取會員制度，為不同級別的用戶提供個性化服務，方便實現(xiàn)用戶的精細化運營。即時反饋的會員等級、如打游戲般的升級體驗、擁有“特權”般的會員價格，通過會員營銷體系賣家可以讓沉淀用戶活躍起來。更高階的是，SHOPLINE會員營銷體系還支持消費者通過自己的Facebook分享店鋪購物或者邀請好友前來購物，以額外的折扣碼或免運費等福利激勵老用戶參與游戲，實現(xiàn)用戶的老帶新。

物流選擇有技巧

電動自行車由于體積、價格等原因，對海運依賴相對較高。但近兩年受疫情影響，海運物流成本暴漲，送達時效大幅延長，電動自行車更是因為新能源電池功率過大，需要使用專門的危險品集裝箱進行運輸，但如今危品貨柜供不應求。

經(jīng)過多方考察，SHOPLINE物流特在普通澳洲線的基礎上，推出了危品運輸專線，包括頭程的危品貨柜、可存儲高功率產(chǎn)品的專業(yè)海外倉以及覆蓋全澳的尾程派送，幫助主攻澳大利亞市場的新能源產(chǎn)品賣家實現(xiàn)一鍵售賣、配送到門的無憂物流服務。

一個2004年開始從事戶外品類外貿跨境業(yè)務的賣家，由于廣告投放知識匱乏、外加不懂獨立站運營規(guī)劃，在轉戰(zhàn)海外C端市場半年后ROAS還不到0.5。SHOPLINE專家團隊介入診斷并為其定制了一套成熟的解決方案，不到半年，店鋪數(shù)據(jù)就實現(xiàn)了極速增長——廣告平均點擊率從1.3%提升到6.2%、ROAS提升至8.09，店鋪GMV突破了200萬美元。

可以肯定的是，目前國內電動自行車產(chǎn)品出擊海外已成各大企業(yè)擴大發(fā)展的必經(jīng)之路，這條路雖然不易，但背后蘊藏著巨大的財富空間。

如何抓住這波商機？SHOPLINE近期推出的《2022電動自行車獨立站增長白皮書》或許可以提供幫助?？靵黻P注SHOPLINE獨立站，免費獲得白皮書！

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