對于做Target="_blank">跨境電商的賣家來說，大家都是需要控制好成本的，尤其是物流方面的成本，現在跨境電商物流的成本居高不下，這讓很多商家苦不堪言，因此降低國際物流成本是需要做的事情之一，這樣才能增加店鋪的利潤空間，同時還可以間接的降低商品的價格，那么跨境電商物流的成本包括哪些?為什么跨境電商物流成本高呢?

跨境電商物流的成本包括哪些?

跨國進出口貿易往往需要涉及到國際結算、境內外清關、物流轉運以及國際運力資源調配等諸多環(huán)節(jié)，其中物流問題是制約行業(yè)發(fā)展的最大的難題。跨境電商物流成本不但占到總成本的20%～30%，同時在目前國內的物流企業(yè)中，能為跨境電商消費者提供標準化和定制化物流服務的第三方服務商卻難以滿足市場需求。

物流成本，包括運輸和倉儲，運輸方面海運空運，鐵運，目前來說，如果是直郵的話，都會占商品的20%左右，比方說你購買一個300元的東西，可能運費就要高達60元。倉儲成本對跨境電商來說也是一筆較大的支出。

為什么跨境電商物流成本高?

1、低周轉率

低周轉率導致存貨成本攀高，遠高于發(fā)達國家的水平。為誰生產、何時生產、何時實現貨物的交割依然是企業(yè)需要關注度的頭等大事。我國物流管理費用偏高，一般發(fā)達國家為5%，我國高出一倍還要多，這表明在管理體制、機制等諸多方面仍存在需要完善和改進的地方。

2、交通設施

鐵路貨運量近年來一直低于10%，公路貨運量在77%左右，而公路的運輸成本遠超過鐵路，綜合考慮公路、水運、管道運價、運量以及裝卸費用以及城市配送最后一公路等，全國的運輸總費用在5至6萬億元是非常接近于現實的。

跨境電商物流成本分析從哪些方面入手?

(一)物流成本高

物流成本一般為總成本的30%～40%，但是中國跨境電商的物流成本則更高。由于涉及跨境貿易和跨境物流，物流的產業(yè)鏈和環(huán)節(jié)更長，包括國內物流、國內海關、國際運輸、國外海關、國外物流等多個環(huán)節(jié)，尤其是海關和商檢，操作難度和風險更高，無形中增加了中國跨境電商的物流成本。

跨境電商物流的成本包括哪些

(二)運輸及配送周期長

根據Focalprice的客戶滿意度調查，發(fā)現客戶對跨境電商最大的抱怨集中在物流方面，而物流周期長又是客戶抱怨的重點?？缇迟Q易自身的特點使得物流的產業(yè)鏈和環(huán)節(jié)更長，加上清關和商檢的周期，導致中國跨境電商物流周期要遠遠長于國內電商物流。

在跨境物流上，運輸與配送時間問題突出，短則半個月一個月，長則數個月，遇到購物旺季，如圣誕節(jié)，物流時間會更久。許多電商止步于物流配送，加上清關和商檢的時間，跨境物流的周期則更久，這已成為制約中國跨境電商發(fā)展的一道屏障。

(三)政治、文化、法律、海關等風險

依據波特的PEST模型，政治環(huán)境和社會環(huán)境的影響頗深。跨境電商涉及跨國交易，無法回避當地的政治、知識產權、區(qū)域習慣、政策變化等因素。烏克蘭政變、越南政局動蕩、巴西高賦稅高福利、伊斯蘭國家宗教信仰、東南亞排外政策和地方保護主義等諸多因素，對中國跨境電商物流都會產生較深的影響。

(四)匯率風險

跨境貿易涉及到匯率兌換的問題。當一國貨幣貶值或升值時，稅率就會發(fā)生變化，從而間接導致跨境電商利潤的縮減。以盧布為例，自2013年起，盧布對美元和人民幣的匯率下降，貨幣持續(xù)貶值。

跨境電商物流的成本包括哪些?以上就給大家介紹了關于跨境電商物流的成本的相關問題，跨境電商物流的成本主要包括兩個方面，一個是運輸成本，一個是倉儲成本，我們只有合理的控制好這兩個方面的成本，才能降低總的物流成本，從而增加店鋪的利潤，另外，大家還需要對跨境電商物流的成本進行分析。

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