跨境電商退換貨物流模式,跨境電商退換貨程序復雜

目前進口跨境電商的形式有:直郵(如亞馬遜、好市多等。)、保稅倉(costco、跨境平臺賣家等。)，還有海淘轉運(多如牛毛)

B2C是直郵和保稅倉的主要模式，B2C2C是海淘轉運和代購的主要模式。其中海淘的代購轉運模式，轉運公司發(fā)貨后基本沒有退貨的可能。原因如下：

一般貨代公司沒有返程路線，國際運費高，貨物名義收貨人其實是貨代公司的地址。如果退貨，貨代公司還是需要配合退貨的。時間和金錢成本很高，大部分買家衡量后會放棄。我還聽說外國買家利用這一點向貨代公司地址的買家出售假冒偽劣產品。所以在這種情況下，把賣家的名字賣給國外的買家，對跨境電商的售后意義并不大，先放一放。

先說另外兩種情況:

第一，保稅倉庫模式。這種售后和退貨比較簡單。因為庫存和市場在同一個國家，中間只隔了一層海關。商品從保稅倉庫出來，首先要和海關對接資金、信息、物流信息，然后計算稅款，放行貨物。

第二，直郵模式。目前只有退貨分為兩種情況:

答:如果在國內有保稅倉和經營主體，可以在二次銷售的擔保下，將貨物退回國內分公司或保稅倉，流程完成。

b:如果國內沒有保稅倉或者經營主體，需要寄回去。這里的關鍵問題是運費、處方和通關。

目前給出的方案是:買賣雙方分攤，讓退貨的買家必須付出一定的成本，以減少他選擇商品的隨意性，從而降低退貨率。另一方面，要求賣家很好地展示和解釋產品。處方還包括國際運輸費用。一般一公斤的東西會用聯(lián)邦快遞寄回美國，快遞的話大概要400人民幣左右。這種成本對于4000元以下的商品買家來說基本是無法承受的，而且運費越低越好。

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