什么是海運拼箱虧艙費,海運虧艙費是什么意思

在國際貿易中，企業(yè)往往會因為各種原因而無法發(fā)貨，因此不得不承擔相應的LCL成本。至關重要的是，許多托運人不太了解這些成本，因此很難防止這些成本。今天我們就來看看貨物運輸過程中LCL損耗成本的一些相關知識。

LCL是什么？

CL CARGO=更少的集裝箱裝載量，LCL指的是小收據裝不下一整箱的貨物(20/40/45)。通常情況下，散貨拼箱承包商將貨物分開收集，集中在集裝箱貨運站或內陸站，然后將兩張或兩張以上的票組裝成一個集裝箱，同樣在目的地集裝箱貨運站或內陸站開箱交付。

對于這類貨物，承運人要承擔裝箱拆箱操作，裝箱拆箱費用仍向貨方收取。承運人對LCL的責任基本上與傳統(tǒng)雜貨運輸相同。

LCL成本是多少？

在海運LCL出口過程中，前一個工作日中午11: 00以后，由于訂艙人的原因，貨物不能及時運出，導致LCL公司艙位空置，LCL公司向訂艙人收取費用彌補這一損失。

怎么計算掉艙損的成本？

艙位費用作為艙位損耗計算的標準，具體計算公式為艙位損耗=訂艙計費立方x(全集裝箱海運費+全集裝箱啟運港費)/標準立方數。

注:標準立方數:25/20 50/40 60/40HQ

機艙損失的常見原因及預防措施

(1)貨主貨物來不及入庫或臨時取消發(fā)貨，但訂艙人未及時取消訂艙。注意事項:請要求貨代在截止日期前與貨主保持定期溝通，并及時反饋信息。并告知船東有告知的責任，否則會有客艙費用損失。

(2)超方/超方/超重比例大。注意事項:請貨代要求貨主盡量使訂艙單與實際貨物一致，如有變化及時通知。

(3)貨物入庫后，發(fā)現貨物本身的特性或規(guī)格使其無法攜帶，如“液體/危險品/超大超重件”。注意事項:請貨代通知貨主不接受液體/危險品/半危險品，超大超重部分一定要提前確認。

(4)海關檢查導致無法及時裝運。注意事項:請貨代要求貨主做到報關單一致，單證一致，單貨一致。如海關有任何疑問，請配合貨代公司報關行及時明確回復海關。海關有什么要求盡可能配合，保證貨物及時裝運？

總之，防止LCL損失成本最重要的是貨主和貨代之間保持密切良好的溝通。同時貨代會盡最大努力及時為貨主解決問題，貨主要信任貨代，坦誠相待。

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