馬士基在新西蘭推出新的沿海服務(wù)

馬士基宣布向新西蘭推出一項新的專用沿海服務(wù)，名為馬士基沿海連接。

這家船公司認(rèn)為，此舉將使新西蘭供應(yīng)鏈更具彈性，同時提高船舶時間表的可信度。

此外，一份聲明稱，新服務(wù)將有助于改善內(nèi)部連通性，并為進口商、出口商和國內(nèi)分銷商提供可持續(xù)和靈活的供應(yīng)鏈解決方案。

2,500 TEU 集裝箱船 Maersk Nadi 和 Maersk Nansha 將部署在新的 Maersk Coastal Connect 上。港口輪換將是蒂馬魯、利特爾頓、尼爾森、奧克蘭和陶朗加。 Timaru、Nelson 和 Tauranga 將每周報道一次，而奧克蘭和 Nelson 將每兩周報道一次。

使用兩艘專用船，我們可以更有效地將空集裝箱放置在正確的位置，以滿足出口要求，馬士基大洋洲董事總經(jīng)理 Henrik Jensen 評論道。

據(jù)馬士基稱，從北到南和從南到北的總運力每年將達(dá)到 250,000 TEU，并指出該服務(wù)將于 7 月 12 日開始，并將與新西蘭船員一起運營。

我們啟用了超過四天的額外時間表緩沖，以減少供應(yīng)鏈中斷的影響，包括港口擁堵、潮汐窗口、膨脹、港口生產(chǎn)力降低和港口停留時間更長。這將確保與我們的國際干線網(wǎng)絡(luò)的順暢連接并受益全國有超過 2,000 名貨主Jensen 補充道。

關(guān)于新產(chǎn)品的環(huán)境足跡，馬士基大洋洲市場負(fù)責(zé)人 My Therese Blank 表示：與陸上貨運服務(wù)相比，馬士基沿海連接估計每年可減少 43,000 噸二氧化碳排放，有助于馬士基 2030 年實現(xiàn)重大目標(biāo)。絕對減排量。

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