歐洲VAT稅務合規(guī)化進程持續(xù)推進,歐洲vat稅改解讀

歐洲增值稅納稅遵從流程繼續(xù)推進。

20180920 10:48:00今年以來，歐洲增值稅的形式非常嚴峻。賬戶關閉巨額罰款大規(guī)?；貧w歐洲增值稅風暴依次爆發(fā)。早在今年4月，亞馬遜英國站再次發(fā)出增值稅最后通牒，從55天到30天到10天急如果不上傳對應的增值稅稅號，賣家賬戶將被徹底審計，處罰手段前所未有。

繼德國和英國之后，法國、意大利等國也紛紛效仿。他們還推出自己的增值稅政策，并對海外賣家采取嚴厲的懲罰措施。不甘落后的瑞典海關也從2018年3月1日起對所有非歐盟電商物品(包括郵件)征收增值稅，并實行增值稅零起征點，不區(qū)分貨物價值。

在歐盟稅務辦公室的壓力下，亞馬遜和易貝等跨境電子商務平臺越來越多地監(jiān)管增值稅。

現(xiàn)在，亞馬遜已經廣泛調查了增值稅，易貝也要求賣家提供稅號，促進誠信經營。從目前的情況來看，增值稅問題已經引起了歐洲各國政府的重視，逃稅之路將陸續(xù)被堵死。全額納稅時代是大勢所趨。

雙清含稅模式的趨勢一去不復返，合規(guī)通關的物流線是剛需

隨著歐洲持續(xù)增值稅納稅遵從進程的推進，在這兩年的經營中，肯定是優(yōu)勝劣汰，誰遵從誰就留下。這兩年，深受廣大賣家歡迎的雙清包稅的物流模式已經無法運作。如果賣家想繼續(xù)在歐洲市場經營，就不得不以不合規(guī)的方式經營。于是，合規(guī)通關的歐洲物流線就成了賣家的剛需。

整合優(yōu)質物流資源，在歐洲推出DDP專用物流通道，力求更好地幫助賣家解決歐洲合規(guī)物流問題。

歐洲DDP線包括四個不同的優(yōu)勢渠道:歐洲DDP線DPD，歐洲DPD線小，歐洲DDP系列和歐洲DDP系列多。

歐洲DDP專線DPD:第一程是空運，最后一程是DPD快遞?？蓪?30kg的貨物發(fā)往歐洲25個主要國家，3kg以上重量的貨物價格優(yōu)勢明顯。采取預付關稅和增值稅的模式，使用賣方的增值稅稅號按照貨物價值納稅。單票通關是批量通關模式下避免因某件貨物不合規(guī)而導致整批貨物被扣風險的好方法，便捷高效。

無論首重和后續(xù)重量，均按單個包裹每公斤價格+通關費收取，并按實際重量收取(超體積貨物收取超體積手續(xù)費后按實際重量收取)。特別適合發(fā)快遞重量輕、體積大的泡泡貨。

比如固體重量5kg，體積重量15kg的貨物寄往德國，體積重量為固體重量的3倍，超過33.5倍的附加費為24元/kg。結算運費=固體重量5kg運費+5kg*24元/kg=290.6元。如果通過其他按體積結算運費的渠道發(fā)貨，運費至少要超過400元。

渠道可以裝運內置電池和配套電池商品；整體收貨時效52天，無遠程和燃油附加費，價格遠低于快遞，時效接近快遞，性價比超高，適合直郵和FBA發(fā)貨。是中國市場上為數不多的經過歐洲海關嚴查關稅和增值稅的合規(guī)通關物流渠道，是中國賣家應對歐洲海關嚴查各種稅收，以最安全、最高效的通關方式將貨物快遞達歐洲的最佳物流渠道。

歐洲DPD專線小件:是03kg重量的輕小件貨物歐洲DDP專線末端DPD快遞的通道。除了體積，沒有額外的體積附加費和其他附加費，具體優(yōu)點同上。

與歐洲DDP線DPD完美互補，歐洲DDP線DPD優(yōu)勢海運330kg貨物，小通道優(yōu)勢海運03kg實際重量貨物。

歐洲DDP專線UPS:與上述歐洲DDP專線DPD不同，碼頭由UPS快遞運快遞。

結算中，實際重量和體積最大的一個適合發(fā)放實際重量貨物，相同重量的實際重量貨物價格略優(yōu)于DPD渠道。另外具體優(yōu)點同上，適合FBA模式交付。

例如，將重10kg的貨物寄往德國，UPS運費僅需281.6元，DPD運費需283.6元。如果使用其他快遞渠道，運費至少超過400元。

歐洲DDP陣容多:優(yōu)點同上，一票多通道。

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