Lazada點(diǎn)對(duì)點(diǎn)｜東南亞將成包郵區(qū)

Lazada點(diǎn)對(duì)點(diǎn)東南亞將成為包裹郵遞區(qū)

拉茲

“11.11特邀觀察員”

同學(xué)們作為L(zhǎng)azada本期“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”欄目11.11的最后一部分，Lazzie為大家?guī)?lái)Lazada的王牌之一——laza da物流

為什么物流如此重要同學(xué)們，想想吧。11.11付完尾款，你會(huì)每天看一眼包裹都去哪了嗎而東南亞的消費(fèi)者下單后，包裹會(huì)從中國(guó)出發(fā)，漂洋過(guò)海到東南亞，在分散的島嶼間運(yùn)輸。他們要等需要多長(zhǎng)時(shí)間什么樣的「絕活」能讓遠(yuǎn)在東南亞的消費(fèi)者體會(huì)到「郵區(qū)」的快樂(lè)答案都在這個(gè)小課堂里。坐下來(lái)開(kāi)始聽(tīng)Lazada跨境物流總經(jīng)理劉講。

同學(xué)們，剛剛過(guò)去的11.11，你們?cè)赽uy buy買過(guò)嗎下單后每天刷物流，期待物流不爆倉(cāng)，包裹能很快收到。東南亞的消費(fèi)者也是如此。今年11.11，海外倉(cāng)第一單早上8點(diǎn)22分快遞達(dá)消費(fèi)者手中，跨境直快遞第一單簽收只用了3天。這種“Lazada速度”是Lazada 6萬(wàn)名物流一線工人夜以繼日?qǐng)?jiān)守崗位的結(jié)果，也得益于laza da物流的一站式服務(wù)。今天讓我告訴你們我們是如何做到的。

這兩年我負(fù)責(zé)Lazada的跨境物流，以及菜鳥(niǎo)在東南亞的布局和拓展。我們團(tuán)隊(duì)有一個(gè)小小的愿望，就是希望也能實(shí)現(xiàn)東南亞的包郵，類似于今天的江浙滬，全球和東南亞都能達(dá)到72小時(shí)甚至24小時(shí)。

中國(guó)有上億種類，非常豐富，物美價(jià)廉的商品。我們建立的第一個(gè)網(wǎng)絡(luò)是從中國(guó)到東南亞的直發(fā)網(wǎng)絡(luò)。這個(gè)包裹直快遞網(wǎng)絡(luò)可以支持商家一鍵發(fā)貨。只要下單，我們就能快速集貨、配快遞、清關(guān)、運(yùn)輸，然后國(guó)際快遞目的地消費(fèi)者手中。

今年直郵包裹網(wǎng)優(yōu)化的核心重點(diǎn)是圍繞商戶產(chǎn)業(yè)帶，尤其是商戶供應(yīng)鏈。我們和商家的倉(cāng)庫(kù)操作頻率、發(fā)貨時(shí)間做“供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)”，精準(zhǔn)咬合，在相應(yīng)的時(shí)間進(jìn)行收發(fā)貨，然后快速到達(dá)深圳和不同區(qū)域的加工中心，再對(duì)面單進(jìn)行操作分解，再交給干線。當(dāng)然，清關(guān)和目的地配快遞也是我們來(lái)做。讓消費(fèi)者下單后看到包裹的物流信息，看到下單后包裹從中國(guó)一步步向他靠近。

我們商家的發(fā)貨速度從過(guò)去的74天縮短到最快7天。我們最快的包裹可以在11.11第二天到達(dá)消費(fèi)者手中，整個(gè)跨境購(gòu)物速度有了很大的提升。在這背后，Lazada依靠的是整個(gè)空運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。

今年，Lazada與菜鳥(niǎo)團(tuán)隊(duì)建立了一個(gè)航空貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。今年11.11期間，Lazada跨境倉(cāng)運(yùn)營(yíng)能力提升30%，實(shí)現(xiàn)包裹24小時(shí)實(shí)時(shí)快遞達(dá)倉(cāng)庫(kù)，精準(zhǔn)匹配350多個(gè)最優(yōu)航班。

此外，Lazada還為海外商家提供網(wǎng)絡(luò)便利化的擴(kuò)展，方便商家上網(wǎng)。即商家一旦完成包裹操作，我們就可以一拍即掃，讓消費(fèi)者盡早看到物流軌跡，這對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)是一件非常好的事情。

Lazada還完善了到達(dá)目的地后的整套路線。以越南為例，通過(guò)大量的數(shù)據(jù)分析，我們發(fā)現(xiàn)包裹到達(dá)越南后，大量的消費(fèi)者分布在狹長(zhǎng)的國(guó)土兩側(cè)。為此，Lazada今年對(duì)來(lái)自胡志明和河內(nèi)的包裹遞快遞進(jìn)行了優(yōu)化，使兩邊的消費(fèi)者都能更快地收到包裹。

同樣的優(yōu)化也在泰國(guó)和馬來(lái)西亞進(jìn)行。以馬來(lái)西亞為例。東馬的消費(fèi)能力也很強(qiáng)。今年，我們還向東馬做了“直投”操作，讓東馬的消費(fèi)者可以直接從中國(guó)收到包裹，而不用像過(guò)去一樣再繞西馬，時(shí)效提高了50%，成本降低了50%，對(duì)東馬的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)是好事。

在直接包裹服務(wù)中，傳統(tǒng)的航空運(yùn)輸涵蓋了一些小件物品，如3C、服裝和美容化妝品。中國(guó)有大量的電器、家具，甚至摩托車、自行車，過(guò)去跨境生意很難做。今天要講的第二個(gè)知識(shí)點(diǎn)是，今年Lazada開(kāi)通了從中國(guó)到東南亞六國(guó)的中大件運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。這個(gè)航運(yùn)網(wǎng)絡(luò)可以有效地“解鎖”商家的大件物品，尤其是跑步機(jī)、掃街車、空氣油炸鍋，還有菲律賓人民特別喜歡的電椅。

海陸聯(lián)運(yùn)大中型網(wǎng)絡(luò)今年做了幾項(xiàng)核心優(yōu)化。Lazada在廣州開(kāi)設(shè)了面向東南亞的海上物流樞紐，在南寧開(kāi)設(shè)了面向泰國(guó)和越南的陸路物流樞紐。這兩個(gè)樞紐作為L(zhǎng)azada商家出海的橋頭堡，為中大件搭建跨境銷售渠道。在海運(yùn)和空運(yùn)運(yùn)力保障方面，Lazada和菜鳥(niǎo)的貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)也進(jìn)行了深度協(xié)作。通過(guò)菜鳥(niǎo)和優(yōu)質(zhì)船東資源，獲得最有保障、最優(yōu)質(zhì)的艙位，可以讓消費(fèi)者更確定的收到他的中大件包裹。在今年的大部分時(shí)間里，Lazada的消費(fèi)者可以在三周內(nèi)收到來(lái)自中國(guó)的沙發(fā)、床和大件物品，這也是一個(gè)良好的開(kāi)端。

除了剛才提到的大中型物流網(wǎng)絡(luò)，第三個(gè)重要的知識(shí)點(diǎn)是Lazada去年推出的類似“東南亞海外倉(cāng)”的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。今年，這個(gè)海外倉(cāng)進(jìn)一步擴(kuò)大，實(shí)現(xiàn)了“中心倉(cāng)”。就是讓賣家能夠像深圳、香港、南寧、義烏一樣，把貨物放在一個(gè)倉(cāng)庫(kù)里，國(guó)際快遞6個(gè)國(guó)家的中心倉(cāng)庫(kù)，讓商家的庫(kù)存更快地從中國(guó)輻射到6個(gè)國(guó)家。同時(shí)基于中國(guó)的中心倉(cāng)，方便向海外倉(cāng)補(bǔ)貨。今年，Lazada投入了大量資源，預(yù)計(jì)支持超過(guò)5000萬(wàn)人民幣，以幫助中國(guó)賣家更好地利用東南亞的存儲(chǔ)網(wǎng)絡(luò)。這種體驗(yàn)和國(guó)內(nèi)江浙滬人基本一樣，甚至更快。只要消費(fèi)者下單，一天或不超過(guò)三天就能收到包裹。

針對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)網(wǎng)絡(luò)，其實(shí)我們都知道，一旦出現(xiàn)海外最擔(dān)心的合規(guī)問(wèn)題和通關(guān)問(wèn)題，賣家過(guò)去基本上做的生意和賺的錢就沒(méi)了。因此，Lazada還推出了“合規(guī)能力出海”，幫助賣家“干凈、干凈、安全、放心”地做海外業(yè)務(wù)。這其中的核心就是Lazada一直是海外保稅倉(cāng)，同時(shí)借助RCEP(Regional Comprehensive Economic Partnership Agreement，區(qū)域全面經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系協(xié)定)，提供了一些免執(zhí)照免關(guān)稅進(jìn)入這些國(guó)家的解決方案，幫助賣家以更低的成本、更合規(guī)的方式準(zhǔn)備商品，讓商家無(wú)后顧之憂。

就目前來(lái)看，三大網(wǎng)絡(luò)的背后，離不開(kāi)多年來(lái)在物流層面的努力和布局。在過(guò)去幾年投資的基礎(chǔ)上，今年在Lazada新建了許多物流基礎(chǔ)設(shè)施。而韓國(guó)和日本最新的分包中心，更是幫助日韓賣家和貨物“解鎖”，可以通過(guò)日韓發(fā)往東南亞。今年，Lazada還在南寧推出了面向東盟的國(guó)際陸路運(yùn)輸物流樞紐中心。廣州航運(yùn)中心也是今年新推出的。

值得一提的是，Lazada在馬來(lái)西亞、泰國(guó)等地也有投資和布局。泰國(guó)有DC(配快遞中心)樞紐，馬來(lái)西亞有阿里巴巴集團(tuán)首個(gè)海外eWTP(世界電子貿(mào)易平臺(tái))樞紐，今年正式建成并投入運(yùn)營(yíng)。該區(qū)域有超過(guò)10萬(wàn)平方米的倉(cāng)庫(kù)，支持多種模式和所有模式，包括B2B、B2C和B2B2C交易，包括貨物的海陸搬運(yùn)、倉(cāng)儲(chǔ)、清關(guān)、陸運(yùn)和空運(yùn)。幫助多功能賣家更好的通過(guò)東南亞“海上絲綢之路”，做好商品流通，提高效率。

最后，還有一個(gè)非常大的基礎(chǔ)設(shè)施能力，即系統(tǒng)。經(jīng)過(guò)多年的積累，今年我們?cè)跂|南亞的整個(gè)體系得到了提升，尤其是通關(guān)能力，有數(shù)字化做后盾。數(shù)字化通關(guān)今年也做了一些嘗試，有很多成功的案例。今年Lazada在泰國(guó)和越南做了很多海關(guān)數(shù)字化，主要是三個(gè)。第一個(gè)是海關(guān)直連。在過(guò)去，它通過(guò)文件與海關(guān)進(jìn)行互動(dòng)。今年可以通過(guò)系統(tǒng)直連，效率很高。第二是稅費(fèi)。Lazada今年可以對(duì)大數(shù)據(jù)進(jìn)行分類。同時(shí)，基于海量數(shù)據(jù)和學(xué)習(xí)模型，非常清晰準(zhǔn)確地計(jì)算出每一類應(yīng)繳納的稅款。第三是通關(guān)的智能化。在不同的環(huán)節(jié)，采用不同的方案與海關(guān)進(jìn)行交互，使用最適合Lazada業(yè)務(wù)特點(diǎn)的方案。其實(shí)通關(guān)的整個(gè)環(huán)節(jié)，通關(guān)的模式，使用的數(shù)據(jù)和產(chǎn)品，背后都有不同的算法，比如剛才說(shuō)的分類算法。在海關(guān)安檢方面，Lazada開(kāi)發(fā)了一套圖像識(shí)別的智能安檢系統(tǒng)，可以大大提高我們的通關(guān)效率。

值得一提的是，今年3月，世界海關(guān)組織在印度尼西亞召開(kāi)了全球海關(guān)大會(huì)。Lazada與印尼海關(guān)的數(shù)字化通關(guān)項(xiàng)目獲得了世界海關(guān)組織的獎(jiǎng)項(xiàng)，這也是對(duì)Lazada數(shù)字化通關(guān)和跨境貿(mào)易推定的一大肯定。

如今東南亞的消費(fèi)者已經(jīng)習(xí)慣了Lazada的網(wǎng)購(gòu)模式。無(wú)論是城市的高樓，還是山村、田野、海島、城鎮(zhèn)，Lazada物流都做好了迎接每一個(gè)包裹的準(zhǔn)備，并如期到達(dá)。我們也期待更多的學(xué)生加入我們的團(tuán)隊(duì)，關(guān)心每一位消費(fèi)者的期望

Lazzie:我們的Lazada點(diǎn)對(duì)點(diǎn)11.11特別節(jié)目到此結(jié)束未來(lái)，Lazada的“同行”欄目將繼續(xù)邀請(qǐng)各路大牛、兄弟姐妹分享他們的成長(zhǎng)心態(tài)，以及各種前沿的行業(yè)趨勢(shì)和硬核技術(shù)。我們專欄的目的是:只談干貨。這里不僅會(huì)有“空降”面試考官，更有機(jī)會(huì)親自為您補(bǔ)課，直接向集團(tuán)高層提問(wèn)尋求解答

特別聲明：以上文章內(nèi)容僅代表作者本人觀點(diǎn)，不代表ESG跨境電商觀點(diǎn)或立場(chǎng)。如有關(guān)于作品內(nèi)容、版權(quán)或其它問(wèn)題請(qǐng)于作品發(fā)表后的30日內(nèi)與ESG跨境電商聯(lián)系。