休斯頓航道疏浚的兩份總價值為 4.294 億美元的合同已授予 Weeks Marine 和 Curtin Maritime Corp.。

該公告是在周五港口委員會的一次特別會議上宣布的。委員們還向 Atkins North America、Freese and Nichols、Turner Collie and Braden 以及 Gahagan and Bryant Associates 授予了總計 2050 萬美元的工程和審計服務(wù)以及建筑設(shè)計和項目管理合同。

我們認(rèn)為這是我們有史以來最大的疏浚合同，港口主席 Ric Campo 在會議上說。 這對休斯頓和我們整個地區(qū)來說真的很令人興奮，對于那些依賴航運渠道謀生的人們以及所有必需品以及從我們地區(qū)出口的所有必需品和進出口來說都是令人興奮的。

本月早些時候，休斯頓港正式啟動了耗資 11 億美元的航道擴建工程。被稱為 Project 11 的擴建工程將使該航道每年可額外容納 1,400 艘船只，一旦完工，每年可產(chǎn)生高達 1,340 億美元的經(jīng)濟影響。

休斯頓港是一個 25 英里長的綜合體，由近 200 個私人和公共工業(yè)碼頭組成，沿著 52 英里長的人造航道連接港口和墨西哥灣。

Weeks Marine 和 Curtin Maritime Corp. 將疏浚 17.3 英里的航道部分，其中包括 Bayport 航道以及 Barbours Cut 和 Bayport 集裝箱碼頭。

從 Redfish Island 到 Barbours Cut 集裝箱碼頭的航道部分將加寬至 700 英尺。德克薩斯州貝波特附近的一段航道將拓寬至 455 英尺。

總部位于新澤西州克蘭福德的 Weeks Marine 將進行液壓疏浚，合同總額為 3.296 億美元?？偛课挥诩永Ｄ醽喼蓍L灘的科廷海事公司將進行機械疏浚，合同總額為 9980 萬美元。

Great Lakes Dredge and Dock Co. 在 10 月份獲得了一份價值 9500 萬美元的合同，其中還包括牡蠣減災(zāi)和鳥類島的建設(shè)。

航道拓寬深化工程計劃于2025年完成。11號工程于2010年開始規(guī)劃。

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