海外倉物流模式幫助跨境電商物流走出瓶頸期,國內跨境物流倉庫流程

海外倉物流模式幫助跨境電商物流走出瓶頸期

隨著跨境電商行業(yè)的發(fā)展，物流瓶頸已經成為消費者購物體驗的重要障礙。

對于同樣的產品，人們傾向于購買物流更快的產品，即使要支付一定的物流費用。

因此，跨境電商企業(yè)開始通過海外倉模式優(yōu)化其物流配送體系，以滿足日益挑剔的購物體驗。

近年來，海外倉一度被認為是跨境電商物流的最佳配送模式，解決了跨境物流問題，其優(yōu)勢非常明顯:

1。改善消費者體驗。

當消費者下單，直接從海外本地倉庫發(fā)貨，很大程度上縮短了發(fā)貨時間，同時減少了在途時間，降低了包裹丟失率;此外，通過國內物流企業(yè)的分布，消費者還可以實時查看物流信息;退貨時也可以直接在境內外倉進行，提升消費者體驗。

2。增加銷售額。

利用海外倉，運輸速度有一定優(yōu)勢，一定程度上抬高了產品價格，增加了總利潤，也提升了消費體驗，促進了二次消費，從而提升了整體銷量。

另外，通過使用海外倉，可以顯示展會期間產品在當地國家發(fā)貨，可以增加搜索量。另一方面，買家傾向于選擇在他們國家發(fā)貨的商店，即使他們必須支付更多的運費。

3。降低物流成本。

跨境電商的物流包括國內物流、國內通關、國際運輸、國外報關、國外物流等諸多環(huán)節(jié)，物流成本會占到30-40%。

比如郵政包裹、跨境物流線路對貨物的重量、體積、價值都有限制，所以賣家只能選擇商業(yè)快遞，但商業(yè)快遞的價格相對較高。

海外倉的出現，不僅打破了重量、體積、價值的限制，而且成本低于國際快遞，一定程度上降低了物流成本。

俗話說，有利有弊。即使海外倉有千千萬萬的優(yōu)點，但也有自己的缺點。

錯峰配送貨物降低了物流成本，但貨物進入國外倉庫會產生倉儲成本，從而整體增加倉儲成本。

另一個問題是海外倉的庫存壓力。

選貨和市場把握錯誤后，很容易出現商品滯銷的情況。因為貨物在海外，很難進行調整，所以貨物很容易積壓，最終報廢。

此外，海外倉也會受到服務商運營能力的影響。

所以除了把握市場，選對貨，找一個靠譜的海外倉很重要。

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