國際卡車又稱中歐卡航或中歐班列，是指用集裝箱卡車將貨物從中國運輸?shù)綒W洲，包括FCL和LCL為大宗貨物運輸，即物流供應商收集貨物，形成一個完整的集裝箱，然后出發(fā)。

國際貨車的運輸路線和國際鐵路類似。從新疆的阿拉山口或霍爾果斯出境，經(jīng)過哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國等國家，到達物流商的特定通關口岸，如比利時、英國、匈牙利等。

清關后，將貨物拖至物流商的海外倉庫進行配送或配送至指定地址，最后將空箱退回指定貨場或由原貨拖運。

國際貨車之所以能行駛，首先是因為《聯(lián)合國國際道路運輸公約》(簡稱Tir公約)在基礎上建立的國際貨物運輸通關制度。中國加入了由中國海關總署和國際道路運輸聯(lián)盟協(xié)調的《國際公路貨運公約》，確定了霍爾果斯港、Ilg石灘港、二連浩特公路港、滿洲里公路港、綏芬河港、大連港海關等國際公路貨運試點口岸。

國際卡車的好處是貨物只需要裝滿40英尺高的集裝箱就可以啟動。他們不需要像中歐貨運班列那樣集齊41個集裝箱才能發(fā)車，中間需要的封條也比火車少。整個提取過程時效在15天左右，標的是國際空運慢線，價格比國際空運低30%-40%。

我們以歐洲卡車的交付流程為例，看看國際卡車路線圖:

第一天:客戶準備貨物發(fā)票和裝箱單——客戶安排送貨或上門提貨——貨物入庫并核對交接單和貨物——貨物開箱檢查是否合規(guī)。

第2-6天:測量尺寸稱重并記錄-打印粘貼行程結束的發(fā)貨標簽-放入柜中取出出庫，從出發(fā)地拖至邊境-邊境站換車，安排出口報關操作。

第7-16天:海關放行后，卡車按計劃出發(fā)——卡車到達指定通關國家或地區(qū)的倉庫地點——安排進口通關，繳納關稅——海外代理提貨柜返回倉庫，開箱。

第17-22天:送到尾單配送員的倉庫——尾單配送員再下一級——目的地國家當?shù)嘏渌汀?a href="/platform/Amazon?ref=news">亞馬遜或者最終收件人簽收貨物。

以上是國際物流中國際貨車的具體講解，希望對賣家有所幫助。跨境支付以專業(yè)、貼心的服務讓用戶安心、放心地進行跨境業(yè)務，幫助更多用戶以更高效的方式將優(yōu)秀的產(chǎn)品和服務帶到全球市場進行更好的運營。

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