作為國內跨境物流企業(yè)的重要區(qū)域之一，華東的專線物流需求也是比擬大的。比如現(xiàn)在從蘇州到英國的專線運輸人也比擬多；當然現(xiàn)在跨境物流資源比擬發(fā)達，所以專線運輸情勢也比擬多。

蘇州至英國專線重要有四條：

航空專線：

也就是用貨機或可運載的長途電話將貨物運至英國通關后，交由當?shù)匚锪骰蚩爝f公司派送。

航空運輸?shù)臅r效在專線物流中是最快的，約需5-7天就能達到英國；雖然費用比國際快遞廉價，但也還是比擬高，而且產品的運輸限制也更多，更合適小包裹運輸。

航運專線：

海洋運輸是通過貨船進行的，一般有整柜和拼柜兩種，尾程派送有快運和卡車派送兩種。運載量大，成本低廉，適于大件貨物運輸，但時效慢，派送須要25-40天左右。

鐵路專線：

依附中歐班列，走特定路線，在達到英國卸貨后由卡車運送到目標地。與海運相比，時效要快些，大約15-20天，而且貨運量也較大。

中歐卡航：

中歐卡航是繼海運、空運、鐵運之后的第四種物流運輸方法，以卡車運輸為主，價錢低廉，時效快，同時還具有很高的性價比。派送約12-15天完成。

具體選擇哪一種方法，賣家要依據貨物的性質來選擇。較重視時效，又不差錢，于是選擇空運專線；批量發(fā)貨，而且要廉價一些，選擇海運，性價比擬高的鐵或中歐卡航程。

誠然，除了適合的運輸方法，一家可靠的物流專線公司也非常主要，就像現(xiàn)在供給蘇州至英國專線服務的公司一樣：

當然也要明確英國專線對貨物有哪些限制，能力避免不順利清關而造成不必要的喪失。務必與貨代公司接洽清晰后能力發(fā)貨。

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