電池等帶電產品作為敏感貨，運輸到德國也是比較困難的；不過現在也有不少物流公司以及快遞都提供電池專線，能讓貨物更好的運輸的。德國電池專線物流也是有不少限制的，否則也會影響你貨物的運輸，會產生不少影響。

因為電池是敏感貨，所以要準備不少運輸資料的，例如這些：

• 提供電池生產商證書。

• 提供電池商標。

• 提供電池生產商所蓋的原印章。

• 運單，清單，發(fā)票上有備注電池的類別(鋰電池)，類型(PI965-PI968)，功率(電流*電壓)。

電池運輸到德國的包裝，也有要求：

• 每個電池產品，必須獨立包裝，內盒最多只能裝2個；內盒要封口,且內/外箱晃動不能有聲響，單件不超過10kg。

• 電池上需要有電池類別、型號、電壓和容量，功率不能超過100WH。干電池單獨包裝，一件不超10KG。

• 2.7WH內的電池一件不限制電池數量，一件不能超2.5KG。

• 2.7WH-20WH的電池要裝內盒，一個內盒裝8個電池，一件不能超10KG。

• 20WH-100WH的電池也要裝內盒，一個內盒只能裝2個電池，一件不能超10KG。

具體需要哪些資料以及包裝情況，大家可以聯(lián)系貨代公司。一定要按要求提供相應的資料，才能避免貨物無法順利清關的情況。

電池作為特殊敏感物品，大家一定要如實申報，如果被海關發(fā)現物品低申報，那么是會扣押產品的。申報品名上，以普貨品名為主，保證物品清關的合理性，合規(guī)清關。

所以無論你的電池貨物是選擇德國電池專線，還是國際快遞的話，需要準備的東西都是比較多的，否則可能在清關這個環(huán)節(jié)，導致貨物無法通過清關。還需要注意的是要找一家靠譜的、清關實力強的專線貨代，才更有保障。

總的來說就是，電池要走國際運輸的話，賣家是需要準備很多東西才行的，否則審核不過關，可能會被海關扣押，更嚴重的是會導致一些危險事件的發(fā)生，這樣真的就是得不償失了?，F在貨代公司提供的服務也是比較全面的，如果大家遇到問題，可以咨詢一下，一定要選擇一家靠譜的、清關實力強的貨代公司才行哦。

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